หลุดมาอีกระลอกกับรายละเอียดเฟรมลึกลับของ Specialized ที่น่าจะเป็นรุ่นใหม่ของเฟรม Venge ครับ ภาพชุดนี้มาจาก Instagram ของ @piedro9575 ที่ไปถ่ายมาจากข้างสนาม Tour de Suisse เท่าที่ดูน่าจะเป็นจักรยานของปีเตอร์ ซากาน เอซทีม Tinkoff-Saxo ครับ มีหลายประเด็นที่น่าสนใจเลยทีเดียว
- การวางตำแหน่งเบรคหน้าในลักษณะที่เป็นแฟริ่งครอบผสานไปกับท่อล่าง
- ส่วนเบรคหลังที่วางในตำแหน่งที่มุมปะทะล้อศูนย์องศาตรงๆโดยทำเป็นลักษณะครอบลงไปบนล้อเช่นกัน
- ทรงของท่อล่างและท่อนั่งที่ดูจากรูปน่าจะออกแบบให้เร็วที่สุดเมื่อใส่ 2 กระติก และลักษณะเหลี่ยมมุมเป็นการออกแบบให้ทำงานเป็นแฟริ่งคลุมกระติกไว้ด้วย
https://instagram.com/p/3_wuzQSwhk/
- การวางตำแหน่งเบรคทั้งหน้าและหลังนี้ลักไก่กฎ UCI ที่ระบุให้ช่องว่างระหว่างท่อนั่งกับล้อต้องมีระยะห่างพอให้การ์ดสอดได้แบบเต็มๆ กฏอีกข้อของ UCI คือมีข้อจำกัดเรื่องขนาดมิติรูปทรงของท่อเยอะครับ โดยเฉพาะกฏข้อที่บังคับไม่ให้ขนาดความลึกของท่อมีความกว้างกว่าขนาดหน้าตัดท่อเกินอัตราส่วน 3:1 ซึ่งหลายๆ แบรนด์ที่ทำเฟรมแอโร่เช่น Cervelo ก็ออกแบบเฟรมแทบจะอยู่ในขีดสุดที่กติกาจะกำหนดให้ใช้ได้แล้ว
https://instagram.com/p/3_xQ6hSwih/
https://instagram.com/p/3_xGa4SwiL/
- อีกส่วนที่ดูแอโร่เป็นพิเศษคือสเต็มและท่อคอ น่าสงสัยว่า Specialized จะมีตัวเลือกขนาด ระยะสเต็มมากขนาดไหนและปรับแต่งอะไรได้บ้าง ตอนแรกนึกว่าเป็นแฮนด์ integrated กับสเต็ม แต่ดูแล้วจะใช้แฮนด์แอโร S-Works Aerofly ธรรมดา
https://instagram.com/p/3_xcAoywi9/
- ตอนแรกนึกว่าจะเป็นเบรคไฮดรอลิค แต่ดูแล้วใช้เบรค mechanical ธรรมดา
- DT คิดว่าเอาออกมาโชว์ขนาดนี้แล้วคงเปิดตัวก่อน Tour de France ครับ เห็นที่ทำทีเซอร์ไว้ว่าประหยัดเวลาได้ 5 นาที (คาดว่าน่าจะที่ระยะทาง 40 กิโลเมตร กับความเร็ว 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ก็ดูไม่น่าแปลกใจถ้าเล่นจัดเต็มเน้นแอโร่ขนาดนี้
- ไว้มีข้อมูลเพิ่มเติมแล้วจะมาอัปเดตกันอีกทีครับ
* * *
