วันนี้มีทริกการปรับตั้งรถมาเล่าให้ฟังครับ ใครรู้แล้วก็ข้ามไปเนาะ
วันก่อนไปขึ้นเขาใหญ่ (ปากช่อง) + เขาเขียวมาครับ ขาขึ้นไม่เท่าไร แต่ขาลงนี่มันก็มีความอันตรายอยู่เพราะวันเสาร์รถเยอะและทางก็ชันอย่างที่รู้กัน ด้วยความที่นานๆ จะได้ปั่นขึ้นเขาที เลยไม่ค่อยสนใจเรื่องการทำงานของเบรกเท่าไร
ระหว่างขาขึ้นเขาใหญ่ฝั่งปากช่องมันจะมีทางลงเป็นช่วงๆ อยู่ ผมรู้สึกว่าเบรกรถไม่ได้ดั่งใจเลย เหมือนหยุดไม่ค่อยอยู่ แล้วก็เกร็งๆ มือ เลยนึกขึ้นได้ เออระยะดึงก้ามเบรกมันตื้นไปแฮะ
ตื้นในที่นี้หมายถึงกดเบรกเข้ามาสักครึ่งนึงผ้าเบรกก็จะแตะขอบล้อแล้ว เบรกทำงานเต็มที่โดยที่ไม่ต้องดึงก้ามเข้ามาสุด ผมลืมไปว่าจริงๆ ผมชอบฟีลเบรกที่ลึกกว่านี้ โดยเฉพาะเวลาจับดรอป เพราะเวลาใช้เบรกตื้นมันจะไม่ค่อยกล้ากำเบรก กลัวล้อมันล็อกตอนลงเขา เช่นสมมติมีอะไรตัดหน้าหรือรถสวนมาจากโค้งบอดแล้วเผลอกำเบรกแรงๆ ก็กลัวว่าตัวเองจะเผลอกำจนล็อก
ตอนลงเขาเขียวก็เลยลองปรับระยะผ้าเบรกใหม่ (คลายออก) เวลากดเบรกมันจะได้ระยะลึกเหมือนในรูป นั่นคือกดเกือบสุด เบรกถึงจะทำงานแบบเต็มๆ ผ้าเบรกอยู่ห่างจากขอบล้อกว่าเดิม ทีนี้พริ้วเลยครับ พอตั้งเบรกให้ลึกๆ ผมรู้สึกเลียเบรกชะลอความเร็วได้ละเอียดกว่า ลงได้ไวแล้วก็มั่นใจ แต่ก็ยังหยุดอยู่
เรื่องระยะก้ามเบรกนี่คงเป็นอะไรที่ส่วนตัวมากเหมือนกัน บางคนอาจจะชอบตื้น บางคนชอบลึก ต้องไปลองปรับกันเอง (ถ้าตั้งลึกก็ระวังอย่าให้มันลึกเกิน ไม่ใช่ลึกสุดแล้วผ้าเบรคยังไม่บีบขอบเต็มที่นะเดี๋ยวเบรกไม่อยู่) แต่อาจจะเป็นจุดเล็กๆ ที่เปลี่ยนฟีลการใช้รถได้เหมือนกันครับ
