[dropcap letter=”น”]อกจาก BMC Impec Concept ที่งานยูโรไบค์แล้ว ยังมีอีกคันนึงที่เป็นที่ฮือฮาไม่แพ้กันครับ ซึ่งก็คือเจ้า Canyon MRSC Connected คันนี้นี่เอง
ดูเผินๆ อาจจะเหมือนจักรยานถนนใช้ในเมืองทั่วไปแต่จริงๆ มันมีลูกเล่นเยอะทีเดียว Canyon มีแนวคิดที่ว่าตอนนี้เราสามารถผลิตจักรยานถนนที่ทั้งแอโร ทั้งเบา และปั่นสบายได้แล้ว แต่ยังมีจุดอื่นที่น่าจะทำได้ดีกว่านี้ ซึ่งก็คือการซับแรงกระแทกที่จักรยานปรับได้เองตามสภาพพื้นถนน โดยไม่ต้องพึ่งโช้คขนาดใหญ่
แล้วมันทำงานยังไง? ลองดูเจ้าปุ่มกลมๆ เขียวๆ ที่บริเวณแกนปลดะเกียบหน้าและที่ท่อนั่ง ในปุ่มแบริ่งนี้จะมีเจลชนิดพิเศษที่เรียกว่า magneto-rheological ซึ่งมีอนุภาคโลหะบรรจุอยู่ในเจลของเหลว เมื่ออนุภาคโลหะทำปฏิกิริยากับสนามแม่เหล็กไฟฟ้า ของเหลวก็จะหนืดขึ้นทันที
เซนเซอร์จับความเร่ง (accelerometer) บนตะเกียบและท่อนั่งสามารถจับสภาพพื้นถนนและลักษณะการปั่นของเจ้าของรถ เปลี่ยนแรงสะเทือนถนนเป็นความถี่ จากนั้นระบบจะส่งกระแสไฟฟ้าไปกระตุ้นแบริ่งให้หนืดหรือแข็งตัวตามสภาพพื้นถนน ถ้าถนนเรียบเจลจะแข็งตัวทำให้โช๊คคาร์บอนลีฟสปริงไม่ทำงาน เราก็จะไม่เสียแรงกด แต่ถ้าถนนขรุขระ เจลจะคลายตัวและโช๊คคาร์บอนก็ให้ตัวได้ตามสภาพ หลุมเยอะก็ยุบตัวได้มาก (มากสุด 15mm) ทั้งหมดนี้ทำงานโดยที่เราไม่ต้องยุ่งอะไรกับมันเลย แค่ปั่นอย่างเดียว เจลในแบริงพิเศษนี้สามารถเปลี่ยนความหนืดได้ในเวลา 1/1000 วินาทีและใช้พลังงานไฟฟ้านิดเดียวเท่านั้น
นอกจากนี้ซนเซอร์อัจริยะบนจักรยานยังสามารถเช็คสภาพการใช้งานของอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ เช่นโซ่ สายเบรค สายเกียร์ เมื่อถึงเวลาควรเปลี่ยนมันก็จะแจ้งเตือนอัตโนมัติ ไม่ต้องเดาอีกต่อไปว่าโซ่ยานเท่าไรแล้ว และยังมีปุ่ม “ฉุกเฉิน” ให้กดหากเราประสบอุบัติเหต จักรยานจะส่งสัญญาณไปยังโรงพยาบาลใกล้เคียง พร้อมพิกัด GPS ทันที เพราะ Canyon รู้ว่าหากเราโดนรถชนจริงๆ คงไม่สามารถมากดโทรศัพท์เองได้แน่ๆ
ฟังก์ชันอื่นๆ ก็มีทั้งระบบเกียร์ไฟฟ้าและพาวเวอร์มิเตอร์ที่เก็บข้อมูลการปั่นของเราทั้งหมด พร้อม GPS ในตัวจักรยาน ไม่ต้องพึ่งคอมพิวเตอร์ GPS ภายนอก
วิศวกร Canyon ระบบซับแรงกระแทกนั้นใช้ได้จริงแล้วและมีจักรยานีคันนี้ให้ลองที่งาน (แต่ DT รอคิวไม่ไหวก็อดไปตามระเบียบ) และอาจจะวางจำหน่ายในอนาคตอันใกล้นี้
