Human Ride จักรยานบันดาลใจ #1 ‘สู้เขา’

Nicolas Magnan เกือบจะเสียขาทั้งสองข้างไปในสงคราม แต่ก็กลับมาเอาชนะจิตใจและร่างกายตัวเอง ออกขึ้นปั่นจักรยานอีกครั้งจนคว้ารางวัลได้หลายสนาม รายการ Human Ride จักรยานบันดาลใจพาเราไปพูดคุยกับ “นิค”​ และขีวิตการปั่นที่บ้านของเขาในจังหวัดเชียงใหม่ครับ~

80 and still cycling เมื่ออายุไม่ใช่อุปสรรคต่อการปั่น

จะมีคนอายุ 80 ปีสักกี่คนในโลกที่ยังรักและออกปั่นจักรยานอย่างจริงจังทุกวัน? หนังสั้นเรื่องนี้เป็นผลงานของ Florent Piovessan ที่ไปพูดคุยกับคุณปู่วัย 80 ปีของเขาที่ยังหลงไหลการปั่นจักรยาน เมื่อถามว่าทำไมแก่ปูนนี้แล้วยังอยากลุกออกไปปั่นทุกวันคุณปู่ตอบแบบน่ารักๆ ว่า “As long as I can cycle in good conditions, and just to be healthy I will keep cycling because I really enjoy it.”  เหตผลง่ายๆ ไม่ได้หวือหวา ไม่ได้อยากเร็ว อยากแข่งขัน ก็แค่อยากแข็งแรงและมีความสุขที่ได้ออกปั่นทุกวัน… ความสุขง่ายๆ จากการออกปั่น ก็เท่านั้นเอง  

Video: Cycling’s Biggest Fraud เปิดโปงเรื่องโกหกคำโตของ Lance Armstrong

เรื่องราวการโกหกปิดบังการใช้สารกระตุ้นของ Lance Armstrong และทีม Postal Service นั้นคงเป็นที่รู้กันโดยทั่วไปแล้ว แต่สำหรับคนที่อยากจะทราบถึงเรื่องราวเชิงลึก วันนี้มีสารคดีจาก National Geographic ที่เขาเข้าไปเปิดโปงพลิกหาต้นตอการโด้ปและเทคนิคการปิดบังผลเลือดไม่ให้โดนตรวจจับได้ในทีมของ Lance ครับ

Noririn โนริริน มังงะจักรยานแบบชิลๆ

หลังจากเปิดตัวด้วยบทความเรื่อง Bradley Wiggins ผมก็หายไปนานเลย เพราะมัวแต่ติดงานหลักหน่อยครับ แต่ตอนนี้พอมีเวลากลับมาปั่นงานได้ล่ะ และก็ตามที่เกริ่นไว้ครับ ผมจะเขียนเกี่ยวกับสื่อบันเทิงที่เกี่ยวกับจักรยาน เอามาบอกต่อเล่าสู่กันฟัง และครั้งนี้จะขอแนะนำมังงะจักรยานเรื่องเด่นเรื่องหนึ่งในญี่ปุ่นตอนนี้ นั่นคือ โนริริน (Noririn のりりん) เวลาพูดถึงมังงะจักรยาน หลายคนคงเคยอ่าน สิงห์นักปั่น มังงะจักรยานยุคต้นๆ ที่เร่าร้อนตามสไตล์ สุโปคอง หรือ Sport Konjou スポーツ根性 แนวมังงะสปิริตนักกีฬาใจสู้ หรือที่แนวเดียวกันแล้วฮิตในตอนนี้คือ โอตาคุน่องเหล็ก แต่จริงๆแล้ว มังงะจักรยาน ไม่ได้มีแต่การแข่งกันบ้าดีเดือด แต่ยังมีจักรยานจากอีกมุมมองหนึ่ง นั่นคือการปั่นจักรยานในชีวิตประจำวัน ซึ่ง โนริริน ก็นำเสนอออกมาได้น่าสนใจมาก   โนริรินคือ? โนริริน คือผลงานของอ.คิโต้ โมะฮิโระ เริ่มตีพิมพ์ช่วงปลายปี 2009 ใน Evening มังงะแมกกาซีนรายปักษ์ของค่ายโคดันฉะ และเป็นมังงะจักรยานที่แหวกไปจากเรื่องอื่น เพราะเรื่องนี้ ตัวเอกของเรา เป็นคนที่เกลียดจักรยานแบบสุดๆครับ และเราก็จะได้ค่อยๆเห็นการเปลี่ยนแปลงของเขา จากที่เกลียดจักรยาน แล้วค่อยๆถูกเสน่ห์ของจักรยานดึงดูดเข้าไปเรื่อยๆ ซึ่งคนที่ไม่ปั่นจักรยานมาก่อน อ่านเรื่องนี้แล้วก็อาจจะเริ่มอยากปั่นตามขึ้นมาได้ ตัวเอกของเรื่องคือ มาริโกะ… Continue reading Noririn โนริริน มังงะจักรยานแบบชิลๆ

Published
Categorized as Culture

ปั่นเที่ยวเมืองไทยกับสิงห์มือเดียว วิเชียร ปิ่นเกษร

หลายๆ คนอาจจะพอรู้จักคุณวิเชียร ปิ่นเกษร สิงห์นักปั่น “มือเดียว” ที่เคยปั่นจักรยานเที่ยวรอบโลกมาแล้วและเป็นนักกีฬาคนพิการทีมชาติอีกด้วย เมื่อคืนนี้ผมพึ่งมีโอกาสได้ดูวิดีโอของคุณวิเชียรในรายากร One Hand Bike Trip ที่พาเรายกจักรยานขึ้นรถไฟแล้วออกไปปั่นตามสถานที่ๆ น่าสนใจรอบๆ เมืองไทย พร้อมแทรกความรู้จากประสบการการปั่นทัวร์ริ่ง แนะนำให้ดูกันครับ ผมขอยกประวัติคร่าวๆ คุณวิเชียรที่มีคนเคยเขียนไว้ตอนที่เขาออกลุยทริปปั่นรอบโลกเมื่อเกือบสิบปีที่แล้วมาให้อ่านกัน สำหรับประวัติส่วนตัวนั้น วิเชียรได้เปิดเผยว่า ตนเองเป็นชาวสระบุรี ประสบอุ บัติเหตุโดนระเบิดทำให้ข้อมือขวาขาดตั้งแต่อายุ 15 ปี ตนเองมีความคิดและตั้งใจที่จะปั่นจักรยานรอบโลกเมื่อ 10 กว่าปีที่แล้วแม้ว่าตนเองจะพิการก็ตาม แต่ก็มีความมุ่งมั่นที่จะปั่นจักรยานรอบโลกให้สำเร็จ จึงได้ไปติดต่อขอการสนับสนุนจากหน่วยงานต่างๆทั้งภาครัฐและเอกชน แต่ก็ไม่ได้รับการช่วยเหลือใดๆ วิเชียรจึงรวบรวมทุนทรัพย์ทุกบาททุกสตางค์ที่ตนเองมีอยู่ใช้เป็นทุนในการปั่นจักรยานรอบโลกในครั้งนี้ วิเชียรเปิดเผยด้วยว่าตนเองเป็นนักกีฬาคนพิการทีมชาติไทย โดยได้เป็นตัวแทนเข้าร่วมแข่งขันกีฬาคนพิการทั้งในระดับประเทศและระดับนานาชาติมาหลายครั้ง โดยเข้าร่วมการแข่งขันทั้งประเภทกรีฑา ว่ายน้ำและปั่นจักรยาน โดยในปี 2535 ได้เข้าร่วมการแข่งขันกีฬาคนพิการที่กรุงปักกิ่งสาธารณรัฐประชาชนจีน,ปี 2541 เข้าร่วมการแข่งขันกีฬาคนพิการที่นิวซีแลนด์ และในปี 2542 ได้เป็นตัวแทนนักกีฬาคนพิการทีมชาติไทยเข้าแข่งขันกีฬาคนพิการที่กรุงเทพฯอีกด้วย จุดประสงค์ในการปั่นจักรยานรอบโลกในครั้งนี้ วิเชียรกล่าวว่านอกจากจะเป็นการเทิดพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯที่ทรงมีเมตตาแก่คนพิการทุกคนแล้ว ก็เพื่อสะท้อนให้สังคมตระหนักถึงความสำ! คัญของคนพิการอีกด้วยโดยต้องการให้สังคมของทุกๆชาติให้ความเสมอภาคแก่คนพิการในทุกๆด้าน รวมทั้งเพื่อสนับสนุนให้ทุกคนหันมาใช้จักรยานเพื่อการท่องเที่ยวเพราะนอกจากจะเป็นการออกกำลังกายยังเป็นการอนุรักษ์สภาพแวดล้อมในการป้องกันมลภาวะเป็นพิษจากการใช้เครื่องยนต์กลไกต่างๆได้อีกทางหนึ่งด้วย ในการนี้วิเชียร ได้ฝากข้อความเพื่อให้กำลังใจแก่คนพิการทุกคนด้วยว่า “ไม่ว่าจะเป็นคนปรกติหรือคนพิการก็ตาม ขอให้มีกำลังใจเพราะชีวิตคือการต่อสู้ ศัตรูคือยาชูกำลัง ขอให้คนพิการทุกคนยอมรับในสภาพความเป็นจริงของตัวเอง… Continue reading ปั่นเที่ยวเมืองไทยกับสิงห์มือเดียว วิเชียร ปิ่นเกษร

Published
Categorized as Culture

รถแพงหรือขาแรง อะไรสำคัญกว่ากัน?

เมื่อเช้าเปิดไปเจอวิดีโอจาก The Guardian นามว่า Man vs Bike ซึ่งคอลัมนิสต์ของ The Gurdian, Peter Walker เขาสงสัยว่าไอ้รถเสือหมอบแพงๆ ที่โปรใช้แข่งขันกันราคาเป็นแสนเนี่ย มันจะช่วยให้คนธรรมดาๆ ปั่นเร็วขึ้นบ้างหรือเปล่า สถานที่ที่ใช้ทดสอบก็แจ่มไม่น้อย ถ้าใครเคยไปลอนดอนน่าจะรู้จัก Herne Hill Velodrome สนามจักรยานลู่กลางแจ้งที่เปิดมากว่า 120 ปีแล้ว การทดสอบอาจจะไม่เป็นวิทยาศาสตร์สักเท่าไร (ดูสนุกๆ พอนะ อย่างน้อยน่าจะให้ Iian ปั่นจับเวลารถทุกประเภท คนเดียวเทียบด้วยอีกที แล้วเอา watt meter หรือ heartrate ยืนพลังปั่นให้คงที่) แต่ก็เป็นประเด็นที่น่าสนใจครับ Walker ใช้ BMC TMR01 + ล้อ Mavic Cosmic ในขณะที่คู่แข่งเป็นโปรระดับประเทศ แต่ต้องปั่นรถแม่บ้านรุ่นสุดเบสิค Peter Walker: จักรยาน BMC TMR01 น้ำหนัก 7.6 กิโลกรัม วัสดุหลัก –… Continue reading รถแพงหรือขาแรง อะไรสำคัญกว่ากัน?

Published
Categorized as Culture Tagged

ความรู้สึกของช่างภาพจักรยาน…

วันนี้ผมได้อ่านบทความดีๆ จากช่างภาพ Iri Greko ประจำเอเจนซี่ Breakthrough Media ซึ่งเป็นเอเจนซี่ที่เก็บภาพสวยๆ ให้ Velonews และผู้จัดแข่ง Giro d’Italia อยู่ประจำครับ Iri เขียนบล๊อกเกี่ยวกับความลังเลในการเก็บภาพนักปั่นที่ประสบอุบัติเหตุ ซึ่งเธอถ่ายทอดเรื่องราวได้ดีมาก (และภาพประกอบก็สวยมาก) ใครที่เป็นช่างภาพน่าจะพอเข้าใจความรู้สึก เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นใน Tour de France เสตจ 18 ที่ Jack Bauer นักปั่นจากทีม Garmin-Sharp ประสบอุบัติเหตุ ล้มจนหน้าฟาดพื้น Iri มีเวลาแค่เสี้ยววินาทีเดียวที่จะกระโดดลงจากรถมอเตอร์ไซค์เพื่อไปเก็บภาพ แต่เธอก็ลังเลว่าควรจะเข้าไปใกล้ขนาดไหน และไม่รู้ว่าควรจะรู้สึกยังไงดี ในมุมหนึ่งช่างภาพก็ต้องทำหน้าที่เก็บภาพสถานการณ์สำคัญ แต่อีกมุมหนึ่ง ความเป็นมนุษย์มันบอกว่า การเข้าไปเก็บภาพใกล้ๆ ผู้ประสบอุบัติเหตุ มันก็เหมือนกับแร้งที่รุมทึ้งเหยื่อโดยไม่มีความปรานี เมื่อถ่ายภาพเสร็จ Greko น้ำตาคลอเบ้าด้วยความตื้นตันและความขัดแย้งระหว่างหน้าที่ช่างภาพและความเป็นมนุษย์ ผมจะไม่แปลนะครับ อยากให้ไปอ่านกันเอง กินใจและน่าประทับใจมากๆ As I make haste to grab the two… Continue reading ความรู้สึกของช่างภาพจักรยาน…

Published
Categorized as Culture

Video: The 100MPH BIKE

หนังสั้น ‘Experiments in Speed’ ถ่ายทอดความพยายามของ Tom เจ้าของร้านจักรยานสั่งตัด Donhou Bikes ในกรุงลอนดอน ที่อยากทดสอบดูว่าจักรยานสองล้อจะทำความเร็วสูงสุดได้เท่าไรด้วยกำลังคนเพียงอย่างเดียว ด้วยแรงบันดาลใจจากกลุ่มนักทำลายสถิติความเร็วรถยนต์ Land Speed Record ในช่วงปี 60’s (รถประดิษฐ์ที่ติดไอพ่นจรวดเพื่อทำความเร็วสูงสุด ปัจจุบันความเร็วกว่า 1200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง!) Tom ประดิษฐ์จักรยานรุ่นพิเศษเพื่อใช้ทำสถิติความเร็วบนทางราบ The Land Speed Bike จักรยานคันนี้มีอีกชื่อว่า The 100MPH Bike หรือจักรยานที่มีท๊อปสปีดสูงถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เขาทำได้อย่างไร? ด้วยประสบการณ์และความเป็นช่างจักรยานสั่งทำมาหลายปี Tom ประดิษฐ์จักรยานคันนี้ด้วยตัวเองครับ เขาเลือกใช้ท่อโคลัมบัส Max เพื่อเพิ่มความ stiffness สูงสุดให้ต้านทานแรงกระทำได้เยอะที่สุด และต้องตัดเว้าบริเวณตะเกียบโซ่ (Chainstay) เพื่อให้ใส่ขาจาน 104 ฟัน (ใหญ่ยังกะฝากาละมัง) ที่สั่งทำพิเศษโดยช่างจาก Royce  จักรยานคันนี้เป็นรถฟิกซ์เกียร์ครับ อะไหล่ส่วนอื่นๆ Tom ใช้ล้อ… Continue reading Video: The 100MPH BIKE

Video: ปั่นทะลุภูเขาเกียวโตกับ Rapha Gentlemen’s race

ใครติดตามเว็บ DT จะรู้ว่าผมชอบวิดีโอหนังสั้นของราฟามากๆ ถ่ายได้สวย เพลงประกอบดีดูแล้วเป็นแรงกระตุ้นให้ออกไปปั่นครับ คราวนี้ราฟาพึ่งไปจัดแข่งย่อยๆ ที่เมืองเกียวโตประเทศญี่ปุ่น เส้นทางเข้าตะลุยป่าที่คนเข้าไม่ถึง Rapha Kyoto Gentlemens’ race Gentlemens’ race ครั้งนี้ราฟา จัดเส้นทางตะลุยป่าทางตอนเหนือของเกียวโตครับ เกียวโตเป็นเมืองที่อยู่ในหุบเขา ห้อมล้อมด้วยธรรมชาติ สงบและสวยงาม ลึกเข้าไปถึงแถบคิตายามะซึ่งโด่งดังเรื่องการปลูกต้นซีดาร์ ระยะทางการแข่ง 137 กิโลเมตร กฏง่ายๆ คือแต่ละทีมต้องมีนักปั่นห้าคน ต้องเข้าเส้นชัยด้วยกันทั้งห้าคนภายในระยะเวลา 12 ชั่วโมง แน่นอนว่ามีเขาให้ปีนกันกว่า 2,518 เมตรเลยทีเดียวแถมทางขึ้นเขาเป็นลูกรังถนนขรุขระ (gravel) ไม่ต่างกับอะไรกับสนามแข่ง Cyclocross ผมชอบกฏการแข่งแบบนี้นะครับ คือต้องแข่งกันให้จบพร้อมกันทั้งห้าคน จะทิ้งกันไม่ได้ ไม่ได้วัดกันเรื่องความเร็วแต่เป็นความสามัคคี ความสนุกสนานในการปั่นจักรยานร่วมกับเพื่อนฝูง ดูวิดีโอแล้วก็อยากชวนเพื่อนออกไปลุยเขาใหญ่กันอีกสักรอบ :) ถ้ามีคนชวนกันจัดการแข่งง่ายๆ แบบนี้ก็น่าสนใจดีนะครับ

Published
Categorized as Culture Tagged