การพันผ้าพันแฮนด์นั้นว่ากันแล้วเป็นสิ่งที่หลายๆ คนไม่อยากทำ เพราะพันให้สวยนั้นต้องมีเทคนิคพอสมควร ผมหัดพันเองหลายครั้งเท่าไรก็ไม่ค่อยจะสวยต้องไปกวนให้ช่างหรือเพื่อนที่พันเก่งๆ ช่วยทุกที วิดีโอนี้ Daniel Loyd โปรจากทีม IG Sigma Sport มาสอนวิธีพันให้เราดู ถึงจะเป็นภาษาอังกฤษ แต่ทำตามได้ไม่ยากเลย ใครกำลังจะเปลี่ยนผ้าพันแฮนด์ก็ลองเอาไปใช้ดูครับ
Category: Machine
ใครบอกว่า It’s not about the bike อย่าไปเชื่อ.
It’s ALWAYS about the bike!
รีวิว: ครีมชามัวร์ Smooth Ass Silk
ครีมชามัวร์!? ก่อนจะรีวิวเจ้าครีมชามัวร์นี้หลายๆ คนโดยเฉพาะนักปั่นหน้าใหม่อาจจะงงว่าครีมชามัวร์ หรือแชมมี่คืออะไร ต้องเล่าให้ฟังก่อนครับ สมัยก่อนนู้นกางเกงจักรยานนั้นไม่ได้ผลิตด้วยผ้า Spandex / Lycra สุดไฮเทคแบบที่เราใช้กันอยู่ กางเกงจักรยานแบบโบราณนั้นเขาใช้ผ้าวูลธรรมดาแล้วบุข้างไหนด้วย “หนังชามัวร์” ตัวชามัวร์ก็คือเลียงผานั่นเอง ((สมัยนี้เลียงผาเป็นสัตว์สงวน คนก็หันมาใช้หนังแกะแทนบ้างก็มี)) คุณสมบัติของหนังเลียงผา ชามัวร์ก็คือมันซับน้ำได้ดี ไม่เสียดสี เวลาเอาไปเช็ดหรือถูหนังเฟอร์นิเจอร์หรือรถยนต์ก็จะขึ้นเงาง่ายไม่ทิ้งร่องรอย เหมือนผ้าชามัวร์ของแท้ที่หลายๆ คนเอาไว้เช็ดรถนั่นหละครับ เป็นเหตุผลที่เขาเอาหนังชามัวร์มาบุกางเกงจักรยาน ในสมัยก่อนครีมชามัวร์ก็เอาไว้ใช้ท้าเป้าชามัวร์ในกางเกงจักรยานเพื่อให้มันนุ่มลื่นไม่เสียดสี แต่ว่าเดี๋ยวนี้คงไม่มีคนไหนใช้กางเกงผ้าชามัวร์อีกแล้ว ถึงแม้เราจะเรียกเป้าบุกางเกงจักรยานว่าชามัวร์เหมือนเดิมแต่ว่าเป้ากางเกงสมัยนี้เป็นชามัวร์สังเคราะห์ (Synthetic) ทั้งหมดครับ ครีมชามัวร์และปัญหาการเสียดสี แน่นอนว่าครีมชามัวร์ที่เราใช้สมัยนี้ไม่ได้เอาไว้ทาเป้ากางเกงเพื่อให้มันนุ่มลื่น แต่ก็ยังใช้หลักการเดียวกันก็คือเพื่อลดปัญหาการเสียดสีบนหลักอาน เวลาเราขยับขาปั่นจักรยานมันย่อมสร้างแรงเสียดสีอยู่แล้ว ทั้งบริเวณ หว่างขา บริเวณก้นที่สัมผัสกับเป้าและตะเข็บกางเกง จะเสียดสีมากน้อยขึ้นอยู่กับสรีระ การฟิตติ้งรถ และสภาพผิวหนังของแต่ละคน บางคนนั้นไม่ต้องใช้ครีมชามัวร์ก็ปั่นได้เป็นร้อยกิโลเมตรโดยไม่มีปัญหาอะไรเลย แต่บางคนปั่นได้้ห้ากิโลเมตรก็เกิดอาการเสียดสีแล้ว ถึงแม้จะใช้กางเกงราคาแพงตัวละเป็นหมื่นก็ไม่การันตีว่าจะไม่เสียดสีระคายเคือง เรื่องนี้มันค่อนข้างส่วนตัวและต่างกันเป็นรายบุคคลไป เอาเป็นว่าถ้าฟิตติ้งรถดีแล้ว เลือกกางเกงโอเคแล้วแต่ยังเสียดสีอยู่ ก็น่าจะลองหาครีมชามัวร์มาใช้ทาดู Smooth Ass Silk Chamois cream เมื่อเดือนที่แล้วผมได้เจอเพื่อนนักปั่นคนหนึ่งนามว่าคุณ Paul Hamon หลายๆ คนอาจจะรู้จักพอลและภรรยาคุณแน๊ทจาก Fanpage… Continue reading รีวิว: ครีมชามัวร์ Smooth Ass Silk
รีวิว: หมวก Lazer Genesis
หมวกจักรยานดูเผินๆ จะเป็นของที่ซื้อง่าย ใส่อะไรก็ได้ แต่เอาเข้าจริงแล้วสำหรับบางคนการซื้อหมวกที่สวมใส่ได้พอดีศีรษะนั้นอาจจะยากกว่าซื้อล้อหรือเฟรมซะอีก… วันนี้มาดูรีวิวหนึ่งในหมวกยอดฮิตที่หลายๆ คนอาจจะหมายตาไว้ Lazer Genesis ครับ จะซื้อหมวกสักใบ… หมวกกันน๊อกว่ากันตรงๆ เลยเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยครับ รุ่นที่แพงกว่าไม่ได้ป้องกันดีกว่ารุ่นถูกสักเท่าไร ถ้าผลิตมาได้มาตรฐานดีความแข็งแรงก็ไม่ต่างกัน ล้มกระแทกแรงๆ ก็ใช้ครั้งเดียวทิ้งเหมือนกันหมด ที่สำคัญหมวกที่แพงกว่านั้นอาจจะไม่ได้ใส่สบายกว่าหมวกราคาถูก เรื่องนี้ขึ้นอยู่กับรูปทรงหมวกและสรีระศีรษะเราล้วนๆ ผมเห็นหลายคนซื้อหมวกตัวท๊อปราคาหลายพัน แต่สุดท้ายกลับมาใส่หมวกใบละพันสองพันเพราะว่ามันใส่สบายกว่า…หมวกกันน๊อคที่ดีนั้นต้องใส่แล้ว “ลืม” ครับ คือใส่สบายจนเราไม่ต้องนึกถึงมันอีก ไม่ต้องคอยปรับนู่นปรับนี่ ไม่ควรทำให้เรากังวล หรือรำคาญใจจนไม่มีสมาธิมองถนน แล้วเราจะซื้อหมวกราคาแพงทำไม? ฮ่าๆ มันคือเรื่องกิเลสและการตลาดล้วนๆ ครับ ในเมื่อประโยชน์ใช้สอยหลักๆ ไม่ต่างกัน (กันกระแทก) สิ่งที่คุณได้เวลาจ่ายแพงกว่าก็คือความสวยงาม ความเบา และสำหรับบางยี่ห้ออาจจะสบายกว่าเล็กน้อยเพราะใช้สายรัดคางเป็นหนังแท้เช่นหมวกของ Kask ที่ทีม Sky ใช้ ((เว็บ Kask)) Lazer: ทั้งเก่าทั้งเก๋า อันดับแรก อยากให้รู้จักบริษัท Lazer เสียก่อน หลายๆ คนอาจจะไม่รู้แต่บริษัท Lazer คือบริษัทผู้ผลิตหมวกกันน๊อก ((เขาผลิตทั้งหมวกจักรยาน หมวกสกี… Continue reading รีวิว: หมวก Lazer Genesis
The All new BMC Team Machine SLR01
เบากว่าเดิม พุ่งกว่าเดิม หลังจากที่เราได้เห็นโปรทีม BMC ทั้ง Cadel Evans, Phillipe Gilbert และ Tejay Van Garderen แอบใช้ BMC SLR01 สีดำมืดไม่ระบุรุ่นมาพักหนึ่ง เมื่อคืนนี้สำนักข่าว Velonews ((Velonews)) ก็รายงานว่า BMC ได้เปิดตัวเจ้า Team Machine SLR01 รุ่นใหม่เรียบร้อยแล้วครับ BMC Team Machine SLR01 BMC อ้างว่าเจ้า SLR01 ตัวใหม่คันนี้เบากว่าเดิม 14% ที่ 790 กรัมเท่านั้น ((ไซส์ 54)) และ “พุ่ง” หรือ accelerate ได้ดีกว่าเดิม 25% ใช้ซอฟต์แวร์พิเศษ ACE (Accelereated Composite Evolution) ในการออกแบบ ซึ่งสามารถวิเคราะห์การวางตัวคาร์บอนได้หลากหลายรูปแบบว่าวางแบบไหนแล้วจะเบา พุ่ง… Continue reading The All new BMC Team Machine SLR01
Bike Spot: BMC TMR01
กลับมาอีกครั้งกับคอลัมน์ Bike Spot นะครับ วันนี้มาชมรถสวยๆ จากทางบ้านและแนวคิดในการประกอบรถด้วยเสือหมอบไสตล์แอโร่ล่าสุด BMC TMR01 คันนี้แต่งได้ลงตัวสุดๆ มาชมกันครับ! BMC TMR01 สำหรับ BMC TMR01 หรือชื่อเต็มๆ ว่า Time Machine Road 01 นั้นหลายๆ คนคงจะเคยเห็นแล้วทั้งตัวจริงและที่โปรทีม BMC ใช้แข่งครับ ผมเองก็เห็นคนไทยซื้อมาใช้กันบ้างจำนวนหนึ่งแล้ว เป็นเสือหมอบไสตล์แอโร่ตัดลมที่เปิดตัวไปในการแข่ง Tour de France ปีที่แล้ว และดูจะเป็นเสือหมอบที่อีกหลายๆ คนหมายตาไวทีเดียว เห็นอย่างนี้แล้ว Ducking Tiger เลยไปสอบถามพูดคุยกับเจ้าของรถ BMC TMR01 คุณ โอ_imp จาก Thaimtb ครับ ตามไสตล์ Ducking Tiger เราก็จะสอบถามถึงเหตุผลและแนวคิดที่ประกอบเสือหมอบคันนี้ขึ้นมา ชอบอย่างไร ปั่นดีมั้ย เทียบกันคันก่อนเป็นยังไงบ้าง ไปฟังจากเจ้าของรถกันเองดีกว่า 1. DT: ขอรายละเอียดเสป็ครถ ชิ้นส่วนอะไหล่ต่างๆ… Continue reading Bike Spot: BMC TMR01
เปิดตัว: Campagnolo Bora Ultra 35
ล้อเทพเก่าแก่จาก Campy ได้สหายใหม่ Bora ขอบสูง 35mm! Introducing: Campagnolo Bora Ultra 35 Campagnolo เปิดตัวล้อคาร์บอนขอบสูงชุดใหม่ (ในชื่อเก่า) เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมา นั่นก็คือ Campagnolo Bora Ultra 35 ครับ ซึ่งจะเข้ามาเติมช่องว่างระหว่างล้อคาร์บอนขอบสูงสองขนาด Bora Ultra และ Ultra 2 เก่าที่สูง 50mm และ Hyperon ที่สูงแค่ 20mm Campy อ้างว่านี้จะเป็นล้อ Bora ที่คล่องตัวที่สุด เพราะน้ำหนักนั่้นแค่ 1230 กรัม (ล้อหน้า 530 กรัมล้อหลัง 700 กรัม) ใช้ปีนเขาได้ดี แต่ขอบสูง 35mm ก็เพิ่มความแอโร่ตัดลมได้ไม่น้อยในทางเรียบ เหมาะกับคนที่อยากมีล้อแค่คู่เดียวใช้ปั่นทุกสภาพภูมิประเทศ “It’s a no compromises wheel,”… Continue reading เปิดตัว: Campagnolo Bora Ultra 35
รีวิว: เบาะ Specialized Romin Evo Expert
เบาะจักรยานเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่แนะนำกันได้ยากที่สุดนะครับ เพราะแต่ละคนเกิดมาย่อมมีสรีระไม่เหมือนกัน นั่นคือเหตุผลที่ว่าทำไมผู้ผลิตเบาะถึงทำออกมาหลายรูปแบบ หลายขนาด มันต้องมีเบาะสักอันที่เข้ารูปกับก้นคุณได้พอดีจริงไหมครับ? วันนี้เรามาชมรีวิวเบาะ Specialized Romin Evo Expert ไว้เป็นอีกหนึ่งทางเลือกกัน เบาะนี้ท่านได้แต่ใดมา? – Specialized Romin Evo Expert ก่อนจะประกอบรถคันนี้ บอกตรงๆ ว่าเบาะเป็นอะไหล่ที่ผมนักใจที่สุดครับ อย่างที่เคยบอกกล่าวในบทความประกอบ Ridley Fenix, ผมลงทุนกับอะไหล่ที่เป็น ‘contact point’ หรือจุดสัมผัสมากกว่าส่วนอื่นๆ เพราะหากเรานั่งปั่นไม่สบายเราก็ย่อมปั่นไม่สนุก ที่สำคัญถ้าคิดจะออกทริปไกลๆ เบาะดีๆ เป็นเรื่องสำคัญมาก แต่ตามประสาคนเมือง เราก็ไม่ได้มีเวลาไปนั่งลองทีละอัน ผมเลยเสี่ยงดวงครับ ใช้วิธีค้นคว้าหาข้อมูลในอินเตอร์เน็ต เปิดดูรีวิว แล้วดูว่าเบาะตัวไหนอยู่ในงบ + คนส่วนใหญ่บอกว่าสบาย สุดท้ายก็ไปเจอ Specialized Romin Pro และ Romin Evo Expert สองตัวนี้แทบทุกคนที่รีวิวบอกว่าชอบ เอาวะ…ไหนๆ ก็ไม่มีเวลาไปลองอยู่แล้ว ลองเชื่อเสียงคนหมู่มากและ Specialized เองก็ขึ้นชื่อเรื่องเบาะและรองเท้าอยู่แล้ว ของก็หาไม่ยากด้วย เลยสั่งเจ้า Specialized Romin… Continue reading รีวิว: เบาะ Specialized Romin Evo Expert
Bike Spot: Cavendish Specialized Mclaren Venge 100th victory edition
มากันอีกแล้วนะครับ กับวิดีโอประกอบรถคู่กับดนตรีเจ๋งๆ หลังจากคราวที่แล้วเราได้ชมลีลาการประกอบหมอบคู่ใจของ Vincenzo Nibali จากทีม Astana คราวนี้ถึงทีของช่างประจำทีม Omega Pharma กันบ้าง [vc_row el_position=”first”] [vc_column] [vc_column_text el_position=”first last”] เมื่อวานนี้ทีม OPQS เขามีเซอร์ไพรส์ให้ Mark Cavendish สปรินเตอร์ขาแรงครับ เพราะ Cavendish คว้าชัยชนะเป็นอันดับที่ 100 พอดีทในศึก Giro d’ Italia Stage 12 ทางทีมและสปอนเซอร์รถ Specialized ก็เลยผลิต Specialized Venge รุ่นพิเศษฉลองชัยชนะ เฟรม Venge คันนี้เพ้นท์โทนสีเขียว ซึ่ง Cavendish เป็นคนดีไซน์เอง โชว์ถึงความเป็นแชมป์เสื้อเขียวจากรายการ Tour de France มีลายเซ็นต์อยู่ที่บริเวณเหนือกะโหลก แซมลายสีเขียวซึ่งเป็นสีโปรดของ Cavendish ที่ท่อนอนข้างบนสลักชัยชนะรายการใหญ่และวันเกิดของเจ๊เราไว้ด้วย เสป็ครถเป็นชุดขับ Sram… Continue reading Bike Spot: Cavendish Specialized Mclaren Venge 100th victory edition
[User’s Bike] Scott Addict R1!!
วันนี้ Ducking Tiger ก็ได้รถสวยๆ และแนวคิดการประกอบเสือหมอบมาลงในคอลัมน์ User’s Bike อีกแล้วครับ พระเอกวันนี้คือเจ้า Scott Addict R1 ของคุณ name_joker จากบอร์ด Thaimtb ครับ มาดูรายละเอียดกัน! Scott Addict R1: Spec Frame : Scott Addict R1 Headset : Ritchey WCS Carbon BB : Token PressFit Ceramics Wheel : King R45 HUB + DT aerolite spoke F20/R24 + NICH F38/R38 Tubular Rims Tyres : Continental… Continue reading [User’s Bike] Scott Addict R1!!