Category: Machine

วันนี้เราจะมาชมเบื้องหลังโปรทีมจักรยานกันครับ เมื่อปลายปีที่แล้วทีม Sky ได้เปิดให้สื่อต่างๆ เข้าชมและถ่ายภาพ Service Course หรือศูนย์บัญชาการหลักของทีมที่ใช้ดูแลจักรยานและอุปกรณ์ต่างๆ รวมไปถึงรถเซอร์วิส เสื้อผ้า ที่นอน อาหารการกินของนักกีฬาครับ ศูนย์บัญชาการนี้ตั้งอยู่ที่เมือง Deinze ประเทศเบลเยี่ยม ทีมโปรในระดับ UCI World Tour หรือดิวิชันสูงสุดของการแข่งจักรยานนั้นมักจะตั้ง Service Course ไว้ใจกลางยุโรปเพื่อความสะดวกต่อการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ไปยังสนามแข่งต่างๆ ที่กระจุกตัวอยู่ในทวีปยุโรปครับ จักรยานและอะไหล่ประจำทีม Team Sky เป็นหนึ่งในบรรดาทีมที่ทุนหนาที่สุดใน peloton ก็ว่าได้ ด้วยงบประมาณการบริหารทีมปีละ 15-20 ล้านปอนด์หรือราวๆ 100 ล้านบาท ทุกสิ่งทุกอย่างต้องมีพร้อมให้นักกีฬาทั้งหมด เพื่อให้นักกีฬาโฟกัสกับการแข่งเท่านั้น ไม่ต้องสนใจเรื่องจุกจิกเรื่องอื่นๆ อย่างการดูแลอุปกรณ์ ทีนอน อาหารการกิน เป็นต้น แน่นอนว่าทั้งจักรยานที่ใช้ซ้อมและแข่งก็มีสำรองให้อย่างพอเพียง ทีมแจกรถให้สมาชิกทุกคน คนละห้าคัน แบ่งเป็นเสือหมอบที่ใช้แข่งสามคัน เสือหมอบสำหรับซ้อมที่บ้านหนึ่งคัน และรถ Time Trial อีกคนละคัน สำหรับดาราประจำทีมอย่าง Bradly Wiggins ก็อาจจะได้รถที่ทำสี custom… Continue reading เยี่ยมชมคลังแสงโปรทีม – SKY Service Course

วันนี้ขอประเดิมคอลัมน์ใหม่ประจำ DuckingTiger.com “User’s bike” ด้วย Bianchi Oltre Super Record EPS ครับ! สำหรับคอลัมน์ใหม่ User’s Bike หรือภาษาไทยง่ายๆ ว่า หมอบจากทางบ้าน จะเป็นการโชว์รถเสือหมอบของผู้อ่านเว็บ DuckingTiger.com ครับ คอลัมน์นี้จะพยายามถามถึง “เหตุผล” ในการเลือกซื้อ ประกอบ เสือหมอบสุดที่รักของแต่ละคนขึ้นมา ว่าทำไมถึงเลือกยี่ห้อนี้ สีนี้ ชิ้นส่วนนี้ เพื่อเป็นทั้งแรงบันดาลใจและแนวทางให้คนอื่นๆ ประกอบรถของตัวเองครับ แน่นอนว่าไม่ได้จำกัดเฉพาะหมอบขั้นเทพราคาหลายแสน ราคาหรือยี่ห้อ ไม่ใช่ประเด็นหลักที่เราสนใจ เพราะแต่ละคนก็มีความชอบ ความพอใจ ต่างกันครับ รถที่ดีไม่จำเป็นต้องเป็นรถราคาแพง แค่เหมาะสมกับที่เราต้องการครับ วันนี้ขอเปิดตัวด้วยรถในดวงใจใครหลายๆ คน:  Bianchi Oltre  Bianchi Oltre เป็นเสือหมอบรุ่นท๊อปของ Bianchi ที่ใช้โดยทีม Vacansoleil-DCM ครับ ในปีล่าสุดทีมได้เปลี่ยนมาใช้รุ่นใหม่ Oltre XR ซึ่งเบากว่าและ stiff กว่า… Continue reading Bike Spot: Bianchi Oltre

เปิดตัวกันไปหลายค่ายแล้วสำหรับจักรยานเสือหมอบทรงแอโร่ วันนี้ถึงคราวค่ายยักษ์ Giant กับหมอบแอโร่รุ่น ‘Propel’ Advanced SL หลังจากที่ผู้ผลิตจักรยานค่ายใหญ่ๆ ตามกระแสเทรนด์รถเสือหมอบทรงแอโร่ ไม่ว่าจะเป็น Cervelo S5, Specialized Venge, Scott Foil, BMC TMR01. Felt AR, Litespeed CR1, Ridley NOAH Fast ทีนี้ถึงคราวค่ายเสือหมอบเอเชียอย่าง Giant ถึงแม้จะมาช้ากว่าคนอื่นแต่ Giant ก็บอกว่าได้ใช้เวลาศึกษาและพัฒนาจากจุดด้อยของค่ายอื่นๆ จนสามารถสร้างเสือหมอบแอโร่ที่ “เร็ว”​ ที่สุด แถมยังมีข้อมูลทางวิทยาศาสตร์มายืนยันเสียด้วย ถ้าเราพิจารณารถเสือหมอบทรงแอโร่ เราจะเห็น “เทรนด์” การขึ้นท่ออยู่สามแบบหลักๆ คือ 1. ทรงหยดน้ำ (Cervelo S5) 2. ทรง Kamm-tails (หยดน้ำหางตัด) และ 3. ทรงที่อยู่ระหว่างกลางของทั้งสองแบบ เช่นท่อแบบของ Specialized Venge, BMC TMR01… Continue reading Giant เปิดตัวหมอบแอโร่ Giant Propel Advanced SL

ถ้าพูดถึง Zipp เราก็จะนึกถึงล้อคาร์บอนขอบสูงชั้นนางฟ้า ราคาขั้นเทพ เป็นความฝันของเสือหลายๆ คน วันนี้ Zipp คงเห็นใจเสือกระเป๋าแบน เปิดตัวล้อใหม่ เป็นล้ออลูขอบสูง Zipp 30mm และ Zipp 60mm เปิดตัว Zipp 30 & Zipp 60 ล้อ Zipp ทั้งสองรุ่นใช้รูปทรง Torodial แบบเดียวกับล้อ Zipp 202 และ Zipp 404 มีขอบล้อที่กว้างขึ้น เพิ่มความสามารถในการเกาะถนน และการควบคุม ความแอโร่ก็มากกว่าล้อขอบสูงยุคเก่าที่ขึ้นรูปแบบตัว V ด้วยความที่เป็นล้ออลู การเบรคจึงดีกว่าล้อคาร์บอนแน่นอน สมบุกสมบันกว่าใช้ได้กับทุกสภาพถนน น่าจะเหมาะเป็นล้อซ้อมสำหรับใครหลายๆ คนที่ไม่อยากเอาล้อคาร์บอนออกไปเสี่ยงภัยบนถนนประเทศไทยครับ มาดูสัดส่วนและเสป็คของล้อสองคู่นี้กัน Zipp 30 ขอบล้อกว้าง 21.5 mm ซี่ลวด Sapim CX-Ray Hub อลูแบบใหม่ของ Zipp ใช้ได้กับเฟืองทั้ง 10… Continue reading Zipp 30 & 60 ล้ออลูมิเนียมรุ่นประหยัดจาก Zipp