ไม่ใช่แค่จักรยานเสือหมอบเท่านั้นที่เปิดตัวในช่วงนี้ ทางฝั่งจักรยานไตรกีฬาก็มีอะไรใหม่ๆ ให้เราดูเช่นกันครับ สัปดาห์ที่แล้ว Ceepo เปิดตัวจักรยานไตรแนวคิดใหม่ Ceepo Shadow-R ที่เปลี่ยนตะเกียบหน้าจากแนวตั้งเป็นแนวนอนเพื่อแอโรไดนามิกที่ดีขึ้น!
Ceepo ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ทรงครึ่งวงกลมยึดตะเกียบทั้งส่วนหัวและท้ายเพื่อเชื่อมต่อกับซางให้จักรยานหันเลี้ยวได้ โดยโครงคาร์บอนยึดตะเกียบนี้ก็ออกแบบให้แนบเป็นรูปเดียวไปกับยางหน้า เพื่อความลู่ลม
ทำไมต้องดีไซน์แบบนี้? แนวคิดหลังของ Ceepo Shadow-R คือการลดส่วนขอบปะทะลม (leading edge) เช่นบริเวณขาตะเกียบหน้า ท่อล่าง ท่อนั่ง และซีทสเตย์ ทั้งหมดนี้เป็นตัวการหลักในการสร้างลมปั่นป่วน (turbulence) ซึ่งนำไปสู่ drag ที่ทำให้เราปั่นได้ช้าลงนั่นเอง ชาร์ทข้างบนโชว์ทิศทางการไหลของลมบนเฟรมที่ตัด leading edge ออกจนหมด ซึ่งจะเป็นระนาบเดียวกันจากหน้าไปหลังจักรยาน
Ceepo ไม่ได้อ้างผลทดสอบในอุโมงค์ลมใดๆ กล่าวแค่ว่าทดสอบผ่านโปรแกรม CFD จำลองการไหลของลมในคอมพิวเตอร์
นอกจากเรื่องความลู่ลมที่ดีขึ้นแล้ว Ceepo ยังกล่าวว่าเฟรมรับแรงสะเทือนได้ดีกว่าจากตะเกียบแบบแนวนอนที่ทำงานคล้ายสปริง
ตะเกียบแนวนอนนี้ Ceepo เรียกว่า SideFork แน่นอนว่าดีไซน์นี้ใช้ในสนามแข่งที่รองรับโดย UCI ไม่ได้
ลองดูจากมุมด้านบนบ้าง ถึงจะดูเพรียวลมแต่ก็มีส่วนที่ยื่นออกมากว้างพอสมควรเช่นล้อหน้าและหลังที่ต้องรองรับความกว้างของมาตรฐานล้อปัจจุบันและชุดขับเคลื่อน
แน่นอนว่าดีไซน์แบบใหม่นี้ไม่มีทางชนะเรื่องน้ำหนักครับ ตะเกียบอย่างเดียวหันก 1,450 กรัม คู่กับเฟรมที่หนัก 2,230 กรัม จะได้เฟรมเซ็ตที่หนัก 3,680 กรัมเลยทีเดียว (หนักขนาดนี้ถ้าไม่แอโรละเรื่องใหญ่แน่) แต่น้ำหนักนี้รวมกล่องเก็บอุปกรณ์และเสบียงไว้ด้วย
เฟรมรองรับดิสก์เบรกอย่างเดียวในมาตรฐาน Shimano Flat mount แต่ถ้าไม่ชอบตะเกียบแบบนี้ Ceepo ก็มีรุ่น Shadow เฉยๆ ซึ่งใช้ตะเกียบแบบจักรยานทั่วไปจำหน่ายด้วยเช่นกันในราคาที่ย่อมเยากว่า
เฟรมรองรับชุดเกียร์ Shimano Di2, Sram E-Tap, Sram 1by, FSA WE และใช้ได้กับแอโรบาร์และสเต็มมาตรฐานทั่วไป
ถ้าสนใจรายละเอียดเพิ่มเติมก็ลองไปดูได้ที่เว็บ Ceepo ข้างล่างครับ ในไทยตัวแทนจำหน่ายคือบริษัท BikeZone
