DT พาเที่ยว International Bangkok Bike ครั้งที่ 8 Part 3 พาร์ทสุดท้ายของการพาเที่ยวงาน International Bangkok Bike ละครับ คลิกตามลิ้งก์สำหรับพาร์ทแรกและพาร์ทสองครับ น้ำมันโซ่ Dynamic กำลังจะมีตัวแทนในไทยครับ มันคือน้ำมันที่นิตยสาร TOUR ทดสอบแล้วยกให้เป็นน้ำมันที่ดีที่สุด เท่าที่ลองใช้ดูนี่เหลวเหมือนน้ำเปล่าเลยครับ น่าจะแทรกเข้าไปในหมุดโซ่ได้ดีมาก (Trocken Schmierstoff = dry lube) ดูกันใกล้ ๆ อีกครั้งกับรองเท้า Lake CX301 หนึ่งในรองเท้าเสือหมอบเบาที่สุดในโลกด้วยน้ำหนักเพียง 181 กรัม/ข้าง (ไซส์ 44) ที่เบาขนาดนี้ก็เพราะตัวด้านบนทำจากวัสดุสังเคราะห์ชื่อ Clarino ไม่ใช่หนังจิงโจ้อย่างที่ Lake มักจะใช้ ลองถือในมือแล้วเบาหวิวครับ เผลอ ๆ เบากว่ารองเท้าแตะคีบอีกมั้ง ดูปริมาณวัสดุที่ใช้ทำรองเท้าแล้วมินิมอลจริง ๆ ครับ ใส่แล้วคงรู้สึกเหมือนไม่ได้ใส่อะไรเลย Revv Energy แบรนด์โภชนาการการกีฬาของคนไทยแท้ ๆ ซึ่งที่ผ่านมาเขาเน้นออกบูธตามงานไตรกีฬาและงานวิ่ง แต่ตอนนี้ก็เริ่มเปิดตลาดจักรยานบ้างแล้ว มีทั้งผงเกลือแร่สำหรับผสมน้ำ เจลสำหรับทานระหว่างปั่น และเครื่องดื่มสำหรับหลังออกกำลังกายครับ เห็นว่าเคยทำ “เจลรสเบียร์” เป็น limited edition ด้วยนะ DT เห็นน่าสนใจเลยซื้อมาลองจำนวนหนึ่ง เดี๋ยวเป็นยังไงจะมาเล่าให้ฟังอีกทีนะครับ Look 795 Light สีพิเศษ ‘Paris-Modena’ กับขาจาน ZED3 ซึ่งเป็นคาร์บอนโมโนค็อก คือขาจานขวา สไปเดอร์ ขาจานซ้าย เป็นชิ้นเดียวกันหมด ที่สุดแห่งการบูรณาการจริง ๆ Look 795 Aerolight กับรูปทรงท่อแบบ NACA foil เต็มรูปแบบ ไม่มีตัดหางป้านเหมือนคนอื่น หลักอานเสากระโดง E-Post 2 ที่มีอีลาสโตเมอร์คั่นกลางเพื่อซับแรงกระเทือน ส่วนหัวที่เห็นนี่สำหรับราง Monolink โดยเฉพาะ แต่อานรางธรรมดาก็ใช้ได้เหมือนกันโดยเปลี่ยนหัวแคลมป์เอา Look 795 มีสองรุ่นย่อยให้เลือกคือ 795 Light ใช้เบรคคาลิเปอร์แบบธรรมดา กับ 795 Aerolight ใช้เบรคอินทีเกรตฝังในตะเกียบแบบนี้ครับ ว่ากันเรื่องการบูรณาการในรถแอโร่แล้ว Look นี่เป็นเจ้าแรก ๆ ในตลาดเลย ทำมาก่อนแบรนด์อเมริกาดัง ๆ อีก Hemera คือชื่อจักรยานคันนี้ครับ เป็นจักรยานอลูมิเนียมจาก Axman ราคามิตรภาพแต่งานเชื่อมขั้นเทพ ดูท่อคอนั่นสิ ไร้รอยต่อ ทอเต็มผืน หลับเต็มตื่นจริง ๆ บอกว่าคาร์บอนก็เชื่อ เนี๊ยบมากครับ ขาจาน Shimano Sora รุ่นใหม่เป็นสี่แฉกแล้วนะรู้ยัง สวยด้วย และไม่ใช่แค่ขาจานสี่แฉกอย่างเดียวครับ ชิฟเตอร์ซ่อนสายด้วย คือ Shimano ไม่กะให้ผู้ผลิตกรุ๊ปเซ็ทเจ้าอื่นได้ผุดได้เกิดกันเลย Campagnolo ก็มีเบรค Direct Mount กับเขาแล้วนะ เหลือ SRAM ที่ยังไม่มี แต่ก็ดูจะไม่สนใจเท่าไร เพราะเห็นมุ่งพัฒนาดิสก์เบรคอย่างเดียว ส่วนตัวพวกเรา DT ชอบเบรคไดเร็คเมาท์มากครับ จุดหมุนกับคานลดลงก็น้ำหนักเบากว่า พอย้ายจุดหมุนไปสมมาตรกันก็แรงเบรคดีกว่า แถมเวลาเคลื่อนย้ายจักรยาน ก้ามเบรคก็เบี้ยวซ้ายขวาไม่ได้ด้วย ไม่ต้องมาตั้งเบรคให้กลางใหม่ทุกครั้งที่เดินทางครับ Propel Advanced SL ISP + complete Dura-Ace 9000 (ยกเว้นเบรคที่ใช้ของทำเฉพาะ) + Zipp 404 Firecrest = 148,000… อะไรนะ พูดใหม่ซิ By ธันยวีร์ ชินสุวรรณ วี - นักวิจัยลั้ลลา ถ้าไม่เลี้ยงเซลล์อยู่แล็บก็อยู่ร้านกาแฟ ว่างไม่ว่างก็ปั่นจักรยาน หลงรักหมอบทุกคันที่ไม่มีแหวนรองสเต็มและใช้ริมเบรค เป็นแฟนคลับทีม Mitchelton-Scott View all of ธันยวีร์ ชินสุวรรณ's posts.