รวมยอดเสือหมอบ Eurobike ชุด 1: Storck, Cervelo, Felt, Argon 18

เบรค TRP ซ่อนหลังตะเกียบหน้า

วันก่อนดู accessories จาก Eurobike แล้ววันนี้มาดูจักรยานกันบ้างครับ เนื่องจาก DT ถ่ายมาเกือบทุกบูทก็จะขอแบ่งลงโพสต์ละ 3-4 แบรนด์​ เดี๋ยวจะตาลายกันซะก่อน วันนี้มาดูไฮไลท์เสือหมอบ/ TT ปี 2015 จาก Storck, Cervelo, Felt และ Argon 18 กัน มีแค่ Felt ที่ไม่มีขายในบ้านเรา แบรนด์อื่นถ้าสนใจก็น่าจะมีขายทั้งหมดครับ (ถ้ารูปเล็กไป คลิกที่รูปเพื่อซูม)

1. Cervelo

Cervelo สำหรับปี 2015 นั้นทำสีใหม่ทุกรุ่น พร้อมเปิดตัว RCA ซึ่งจะผลิตอีก 300 คันอีกรอบ, มี R2 ซึ่งใช้เฟรมเดียวกับ R3 แต่ตะเกียบหนักว่าเป็นของใหม่อีกรุ่น ส่วนเจ้า Cervelo S5 ใหม่ล่าสุด DT ลงไว้ในโพสต์ต่างหากแล้ว ลองมาดูกัน

เริ่มกันด้วย RCA ซึ่งกลายเป็นจักรยานที่ไม่ limited ซะแล้ว เพราะนี่ก็รีรันโปรดักชันเป็นรอบที่สอง แต่ข่าววงในแว่วๆ ว่า Cervelo ติดหนี้หลายล้านครับ อาจจะต้องออกของ exclusive มาหมุนเงินกันหน่อย
เริ่มกันด้วย RCA ซึ่งกลายเป็นจักรยานที่ไม่ limited ซะแล้ว เพราะนี่ก็รีรันโปรดักชันเป็นรอบที่สอง แต่ข่าววงในแว่วๆ ว่า Cervelo ติดหนี้หลายล้านครับ อาจจะต้องออกของ exclusive มาหมุนเงินกันหน่อย
สีใหม่ ดำ gloss ผสมแดง gloss บริเวณคอตะเกียบ
สีใหม่ ดำ gloss ผสมแดง gloss บริเวณคอตะเกียบ
Completed bike มากับล้อ Hed
Completed bike มากับล้อ Hed
หน้าตาประมาณนี้
หน้าตาประมาณนี้
คันต่อมา Cervelo R5 ไม่มีอะไรเปลี่ยน ทำสีใหม่เฉยๆ
คันต่อมา Cervelo R5 ไม่มีอะไรเปลี่ยน ทำสีใหม่เฉยๆ
เฟรมเปล่าแบบใกล้ๆ
เฟรมเปล่าแบบใกล้ๆ
R3 2015 คงเห็นกันมาพักหนึ่งแล้ว
R3 2015 คงเห็นกันมาพักหนึ่งแล้ว
และล่าสุด R2 เฟรมเดียวกับ R3 แต่ตะเกียบหนักกว่าเล็กน้อย ราคาถูกกว่าพอสมควร
และล่าสุด R2 เฟรมเดียวกับ R3 แต่ตะเกียบหนักกว่าเล็กน้อย ราคาถูกกว่าพอสมควร
DT คิดว่า  R2 ทำสีได้สวยที่สุดในบรรดาตระกูล R เลยหละ
DT คิดว่า R2 ทำสีได้สวยที่สุดในบรรดาตระกูล R เลยหละ

R2

Cervelo T4 ไม่มีอะไรใหม่เหมือนกัน
Cervelo T4 ไม่มีอะไรใหม่เหมือนกัน
คันนี้ P5 Six ยอดเฟรม Time Trial มากับสีใหม่เหมือนกัน
คันนี้ P5 Six ยอดเฟรม Time Trial มากับสีใหม่เหมือนกัน
และ P3 สีใหม่
และ P3 สีใหม่

2. Felt

จักรยาน Felt อาจจะยังไม่มีขายในบ้านเรา (เคยมีตัวแทนแต่ก็เลิกทำไปแล้ว) แต่ก็เป็นหนึ่งในจักรยานที่ไฮเทคและได้รับการยอมรับมากๆ ในต่างประเทศครับ ปีก่อนเขาผลิตเฟรมตัวท๊อปออกมาสามรุ่น เป็นไลน์แอโร Felt AR และไลน์ All round Felt F Series ส่วนเฟรม TT รุ่นใหม่นั้นชื่อว่า Felt DA หน้าตาดีทั้งสามรุ่น

คันแรก Felt F1 FRD ใช้เนื้อคาร์บอนพิเศษจาก TexTreme ซึ่งเบาและแข็งแรงกว่าเนื้อคาร์บอนทั่วๆ ไป
คันแรก Felt F1 FRD ใช้เนื้อคาร์บอนพิเศษจาก TexTreme ซึ่งเบาและแข็งแรงกว่าเนื้อคาร์บอนทั่วๆ ไป
คันนี้เป็นสายแอโร AR FRD ตัวท๊อปสุดเหมือนกัน ผลทดสอบนนั้นไม่แพ้คู่แข่งเรื่องความลู่ลมเลย
คันนี้เป็นสายแอโร AR FRD ตัวท๊อปสุดเหมือนกัน ผลทดสอบนนั้นไม่แพ้คู่แข่งเรื่องความลู่ลมเลย
คันนี้ Felt DA รถ TT/ Triathlon
คันนี้ Felt DA รถ TT/ Triathlon

3. Argon 18

Argon 18 เปิดตัวหมอบแอโรใหม่นามว่า Argon Nitrogen มากับดีไซน์แอโรร่วมสมัย ทั้งเบรคซ่อนหลังตะเกียบหน้า/ หลังคล้ายๆ กับ Giant Propel ความสติฟที่มากกว่า Argon รุ่นอื่นๆ แต่น้ำหนักตัวก็อยุ่ที่ราวๆ 960 กรัม ซึ่งถือว่าเบาสำหรับเฟรมแอโร รองรับทั้งกรุ๊ปไฟฟ้าและจักรกล และจุดเด่นคือมีฝาครอบ headset ที่ปรับระดับความสูงได้ ทำให้เราไม่ต้องใส่แหวนรองคอในกรณีที่ไม่อยากตัดซาง Completed bike ที่มากับ Dura-Ace 9000, ล้อ Fulcrum Racing 3 และอะไหล่ 3T อยู่ที่ 4,499 ปอนด์​

Argon 18 Nitrogen
Argon 18 Nitrogen
3d headset ที่ปรับความสูงได้ 3 ระดับ ไม่ต้องใช้แหวนรองคออีกต่อไป
3d headset ที่ปรับความสูงได้ 3 ระดับ ไม่ต้องใช้แหวนรองคออีกต่อไป
เบรค TRP ซ่อนหลังตะเกียบหน้า
เบรค TRP ซ่อนหลังตะเกียบหน้า
โปรไฟล์ท่อแบบ Truncated Airfoil ตามสมัยนิยม
โปรไฟล์ท่อแบบ Truncated Airfoil ตามสมัยนิยม
และเบรคหลังที่ไม่ได้ใส่ไว้ใต้กระโหลก
และเบรคหลังที่ไม่ได้ใส่ไว้ใต้กระโหลก

4. Storck

ปิดท้ายกันด้วยแบรนด์ทีอปจากเยอรมันของมาร์คัส สตอร์ก ปีนี้จัดไลน์สินค้าใหม่เล็กน้อย เพิ่มเฟรมรุ่นเริ่มต้นอย่าง Storck Visioner C เฟรมคาร์บอน ที่ค่าตัวไม่ถึง 50,000 (DT จะรีวิวเร็วๆ นี้), Visoncer C SL เฟรมคาร์บอนตัวท๊อปที่ถูกกว่า Aenario, ตัดไลน์ Fenomalist และ Scenero ทิ้งไป และเพิ่ม Aerfast ที่มาร์คัสอ้างว่าเร็วที่สุดในโลก ทุกรุ่นที่กล่าวมามีเวอร์ชันพิเศษฉลองครบรอบ 20 ปี Storck ซึ่งจะมาพร้อมกับกล่องใส่จักรยานเดินทางสุดหรู, แฮนด์,สเต็ม, หลักอานคาร์บอนของ Storck และของแถมอีกมากมาย แน่นอนว่าราคาก็แพงกว่าด้วยครับ ท้ายสุด Storck เปิดตัวเฟรม Cyclocross พิเศษ Storck T.I.X ซึ่งเบาที่สุดในโลกในบรรดาเฟรม Cross, มาพร้อมกับแกนปลด Thru Axle, ชุดเกียร์ Di2 และดิสก์เบรคไฮดรอลิก

Strock Visioner C เฟรมคาร์บอนรุ่นเริ่มต้นของ Strock ราคาพอจับต้องได้ เฟรมเบากว่า 1kg
Strock Visioner C เฟรมคาร์บอนรุ่นเริ่มต้นของ Strock ราคาพอจับต้องได้ เฟรมเบากว่า 1kg
ส่วน Vision C SL ราคากระโดดไปเกือบเท่าตัว แต่ใช้เกรดคาร์บอนเหนือกว่า C น้ำหนัก 860 กรัม
ส่วน Vision C SL ราคากระโดดไปเกือบเท่าตัว แต่ใช้เกรดคาร์บอนเหนือกว่า C น้ำหนัก 860 กรัม
Storck Aero 2 เฟรม TT
Storck Aero 2 เฟรม TT
คันนี้เป็น Aerfast เวอร์ชันครบรอบ 20 ปี
คันนี้เป็น Aerfast เวอร์ชันครบรอบ 20 ปี

DSCF3023

และ Storck TIX (This is Cross) เฟรม Cyclocross คาร์บอน ตะเกียบหน้าสามารถให้ตัวได้เล็กน้อยในทางหลุมบ่อ เพื่อเพิ่มความมั่นคงในการบังคับรถ
และ Storck TIX (This is Cross) เฟรม Cyclocross คาร์บอน ตะเกียบหน้าสามารถให้ตัวได้เล็กน้อยในทางหลุมบ่อ เพื่อเพิ่มความมั่นคงในการบังคับรถ
ใช้แกนปลดแบบ Thru Axle ซึ่งช่วยให้เฟรมสติฟกว่าเดิม
ใช้แกนปลดแบบ Thru Axle ซึ่งช่วยให้เฟรมสติฟกว่าเดิม
มากับขาจาน Powerarm ของ Storck เอง (คันนี้เป็นจักรยานของพนักงาน Storck)
มากับขาจาน Powerarm ของ Storck เอง (คันนี้เป็นจักรยานของพนักงาน Storck)

พรุ่งนี้มาต่อกันกับแบรนด์อิตาเลียนอย่าง Pinarello, De Rosa, Basso, Dedaciai และ Tommassini ครับ!

By เทียนไท สังขพันธานนท์

คูน คือผู้ก่อตั้งดั๊กกิ้งไทเกอร์ และอยากใช้เว็บไซต์นี้ช่วยให้คนไทยอยากขี่จักรยานกันเยอะๆ!

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *