Cervelo S5 ขึ้นชื่อว่าเป็นมาตรฐานทองคำในเรื่องแอโรไดนามิก ไม่ว่าผลการทดสอบไหนก็ยกให้มันเป็นเฟรมที่แอโรที่สุดในตลาดติดต่อกันมานานหลายปี เป็นเฟรมแอโรรุ่นแรกๆ ในวงการที่ยังลื่นไหลหาตัวจับยาก ทว่าก็ยังมีปัญหาเรื่องความสติฟและน้ำหนักตัวที่ออกจะมากพอสมควรครับ
ล่าสุด Cervelo เปิดตัวเฟรม S5 เจเนอเรชัน 2 ในงาน Eurobike ปีนี้ซึ่งพัฒนารูปทรงท่อใหม่เพื่อปรับปรุงเรื่องน้ำหนักเฟรมให้เบาขึ้น และรองรับขอบล้อหน้ากว้างและยางหน้ากว้างมากขึ้น และสำคัญที่สุดคือแอโรกว่าเดิม
Ducking Tiger พูดคุยกับตัวแทน Cervelo ในงาน ทางวิศวะกรเขาก็บอกว่าเฟรมมีน้ำหนักเบาขึ้นพอสมควร ไซส์ 54 น้ำหนักจะอยู่ที่ราวๆ 960 กรัม ถือว่าค่อนข้างเบาเมื่อเทียบกับเฟรม S3 ที่หนักประมาณ 1050-1100 กรัมที่ไซส์เดียวกัน ตัวเฟรมเป็นสีดำด้านทั้งหมด นอกจากน้ำหนักแล้ว Cervelo อ้างว่าเลย์อัพหรือการพันคาร์บอนแบบใหม่จะช่วยแก้ปัญหาเรื่องฟีลลิ่งการปั่นที่ขึ้นชื่อว่าไม่ค่อยจะโอเคเท่าไรสำหรับเฟรม S5 รุ่นแรก
คอมพลีทไบค์จะมากับแอโรบาร์แบบใหม่ซึ่ง Cervelo อ้างว่าช่วยประหยัดแรงได้ราวๆ 4.4 วัตต์ แรงปะทะลมบริเวณแฮนด์โดยปกติคิดเป็น 30% ของแรงปะทะทั้งหมดในระบบ แฮนด์เดินสายเกียร์และเบรค ภายในทั้งหมด ส่วนตัวเฟรมรุ่นใหม่นั้นแอโรกว่า S5 รุ่นเก่าถึง 21.3 วัตต์เลยทีเดียว
รูปทรงท่อนอนไม่ต่างจากเดิมมาก
ตะเกียบหน้าใช้ทรงเดียวกับ S3 และดรอปเอาท์ได้รับการออกแบบใหม่
เ
ฟรม S5 ไม่ใช้เบรคหลังใต้กระโหลก (ดูแลง่ายดี) ลักษะท่อนั่งนั้นเปลี่ยนมาคล้ายๆ กับ S3 รุ่นใหม่อีกเช่นกันแต่จะมีคัทเอาท์ท่อที่ยาวและเยื้องไปข้างหลังมากกว่าเพื่อลดแรงปะทะลม
โดยภาพรวมแล้ว หน้าตาไม่ต่างจากเดิมมาก เหมือนเป็นการผสมระหว่าง S5 รุ่นเก่าและ S3 รุ่นใหม่
หน้าตัดด้านหน้าบางเฉียบ แฮนด์แอโรดูคล้ายๆ ของ Canyon ครับ
“Aero is always on” เรามาถูกบู๊ทแล้วหละ :)
