ถึง Zipp และ Campagnolo จะเปิดตัวสินค้าใหม่มาหลายชุดในช่วงกลางปีที่ผ่านมา แต่คิดว่ายังไม่มีใครได้เห็นตัวจริงกันครับ (แหงหละ ก็มันยังไม่มีขายนี่นา) วันนี้เลยหยิบตัวเด็ดๆ จากงาน Eurobike มาให้ชมกัน
Zipp
สำหรับ Zipp สินค้าใหม่ไม่เยอะเท่า Campagnolo และ Fulcrum ตัวเด่นก็คงเป็นล้อ Zipp Firestrike ที่ทาง Zipp อ้างว่าเบรคดีกว่าเดิม แอโรกว่าเดิม และเปลี่ยนรูปแบบการขึ้นซี่ล้อใหม่ซึ่งทำให้ล้อสติฟดีขึ้น ปัญหาคือราคาที่สูงกว่า Zipp Firecrest พอสมควร ตอนแรกก็สงสัยว่ามันแพงอะไรนักหนา แต่พออ่านสเป็คดูแล้วก็ถึงบ้างอ้อ เพราะมันมากับลูกปืน Ceramic Speed ซึ่งถ้าเจ้าของล้อ Firecrest อยากจะใช้ลูกปืนเดียวกัน การอัปเกรดนั้นจะทำให้ราคาล้อ Firecrest สูงกว่า Firestrike (แต่จริงๆ อาจจะเป็นวิธีการตั้งราคาให้ล้อ Firecrest ขายดีกว่าเดิมก็ได้นะ คนซื้อจะได้รู้สึกคุ้มกว่า)
กำหนดการวางจำหน่ายทีแรกคือกลางเดือนมิถุนยานทีผ่านมา แต่ Zipp เจอปัญหาการปรินต์โลโก้ลงบนขอบล้อ เลยต้องเลื่อนวันวางจำหน่าย (กำหนดการใหม่เขาบอกว่าปลายปี)





Campagnolo & Fulcrum
ปีนี้ดูวิศวกรแคมปี้และฟัลครัมจะขยันเป็นพิเศษครับเพราะเปิดตัวล้อใหม่กันหลายชุด ไม่ว่าจะเป็นล้ออลูไฮเอนด์ Shamal และ Racing Zero ขอบดำคล้ายๆ ของ Mavic ซึ่งให้ลุคล้อคาร์บอนในราคาล้ออลู พร้อมขอบเบรคแบบใหม่ ไหนจะล้อ Campagnolo Bora ขอบอ้วน และมาในเวอร์ชันยางงัด ด้วย ใช่แล้วครับในที่สุดแคมปี้ก็มีล้อยางงัด!
น้ำหนักเวอร์ชันยางงัด:
Bora Ultra 50: 1435 g
Bora Ultra 35: 1360 g
Bora One 50: 1485 g
Bora One 35: 1406 g







Easton & Reynolds
อันนี้แถมให้นิดหน่อย เพราะทั้งสองแบรนด์ไม่มีของใหม่มากครับ Easton ทำล้อ EC90 Aero เวอร์ชันขอบกลาง (45mm) และขอบเตี้ย (25mm) และทำล้อฟูลคาร์บอนเป็นครั้งแรกในนาม Easton E100 คือใช้ดุมคาร์บอน ซี่ลวดคาร์บอนทั้งหมด เป็นล้อที่เบาที่สุดของ Easton หนักเพียง 1,050g
ส่วน Reynolds ไม่มีอะไรใหม่ แค่อัปเกรดล้อทุกรุ่นไม่ว่าจะเป็น 46, 66, Strike, Assault และ Attack ให้รองรับดิสก์เบรคทุกรุ่น!


