[dropcap letter=”ค”]ำกล่าวที่ว่าเสือหมอบดิสก์เบรคหนักกว่าเสือหมอบธรรมดาดูท่าจะไม่จริงซะแล้วครับ เมื่อวานนี้ Focus แบรนด์จักรยานเยอรมันเปิดตัวเฟรม Izalco Max Disc ซึ่งอ้างว่าเป็นเสือหมอบติดดิสก์ที่น้ำหนักเบาที่สุดในตลาดตอนนี้ กับเฟรมหนัก 790g ประกอบออกมาเป็น Completed Bike ที่ใช้กรุ๊ป Sram Red และล้อ Zipp 202 ด้วยน้ำหนัก 6.8kg เท่านั้น
ฟีเจอร์เด่นๆ มีอะไรบ้าง?
- เฟรม 790g ตะเกียบ 320g (ไซส์ 54cm)
- ทั้งคันหนัก 6.8kg ใช้กรุ๊ป Sram Red และล้อ Zipp 202 Disc
- เบาได้ถึง 5.9kg ถ้าใช้ของแต่งไฮเอนด์
- ใช้เทคโนโลยีแกนปลด Thru Axel ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง
- ไม่ซ่อนสายเกียร์ในเฟรม แต่ซ่อนสายเบรคไฮดรอลิค
- รองรับยางหน้ากว้าง 28mm
- ความสติฟเทียบเท่าเฟรม Focus Izalco Max แต่เฟรมไม่กระด้างเท่าด้วยหลักอานใหม่
น้ำหนัก เฟรม Izalco Max Disc (790g) หนักกว่าเฟรม Izalco Max (725g) เวอร์ชันธรรมดาประมาณ 65 กรัม ส่วนตะเกียบเวอร์ชันดิสก์หนักกว่า 25 กรัม สเป็คที่ Focus จะวางจำหน่าย (Sram Red + Zipp 202) น้ำหนักทั้งคันจบที่ 6.8kg พอดีกับเกณฑ์น้ำหนักขั้นต่ำของทาง UCI ครับ แน่นอนว่าถ้าใช้ของแต่งน้ำหนักเบาอย่างหลักอาน แฮนด์ สเต็ม ชุดจานคาร์บอนก็น่าจะดันน้ำหนักลงไปได้ถึง 5 กิโลปลายๆ
การออกแบบ
ถึงตัวโครง Izalo Max Disc จะใช้เบสเดียวกับ Izalo Max ที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2013 แต่ก็มีการพัฒนาต่อยอดมาหลายจุด Focus อ้างว่าเหตุผลที่ต้องร้อยสายเกียร์ไว้ด้านนอกเฟรมก็เพราะว่าช่างประจำโปรทีม AG2R (ที่ Focus สปอนเซอร์) ปรับแต่ง เซอร์วิสรถได้ง่ายกว่า และช่วยให้น้ำหนักเฟรมเบาขึ้นร่วม 50 กรัม ส่วนสายเบรคนั้นร้อยไว้ในตะเกียบและเฟรมเพื่อความเรียบร้อย ไม่จำเป็นต้องเอาไว้ข้างนอกเพราะไม่ต้องปรับจูนเหมือนสายเกียร์
Izalco Max Disc รองรับดิสก์เบรคทั้งจาก SRAM และ Shimano แต่จะใช้ดิสก์หน้าขนาด 160mm (ด้านหลังใช้ 140mm) ใน completed bike ทุกรุ่นเพราะเขาเชื่อว่าดิสก์ขนาดใหญ่เหมาะกับล้อหน้ามากกว่าจากการที่มันระบายความร้อนได้เร็ว และถ้าผู้ปั่นน้ำหนักตัวมากกว่า 100 กิโลกรัม Focus แนะนำให้ใช้ดิสก์ล้อหน้าที่ใหญ่ขึ้นอีก เช่น 180mm หรือ 200mm
เฟรม Izalo Max Disc มากับหลักอานใหม่ที่ชื่อว่า Concept CPX Plus หนัก 195g ขนาด 27.2mm ยาว 3490mm ซึ่งให้ตัวได้มากกว่าหลักอานทั่วไป
มาตรฐานดิสก์เบรค Shimano Flat Mount
วันเดียวกับที่ Focus เปิดตัวเฟรม Izalco Max Disc ทาง Sram ก็เปิดตัวชุดยึดดิสก์เบรคแบบใหม่ซึ่งใช้มาตรฐาน Shimano Flat Mount ที่ออกแบบมาสำหรับดิสก์เบรคบนเสือหมอบโดยเฉพาะ (ที่ผ่านมาผู้ผลิตใช้วิธีการยึดดิสก์เบรคบนเฟรมแบบเสือภูเขา) ข้อดีของ Flat Mount มีหลายประการครับ
- มีขนาดเล็กกว่า Post Mount ของเสือภูเขา น้ำหนักน้อยกว่า
- ดูกลมกลืนกับภาพลักษณ์โดยรวมของเสือหมอบมากกว่า
- ใช้พื้นที่ยึดดิสก์ล้อหลังบนเชนสเตย์น้อยกว่าเดิม
- Flat Mount ยึดตัวคาลิปเปอร์โดยการขันน็อตยึดจากด้านล่างของเชนสเตย์ ซึ่งใช้งานได้ง่ายกว่าและปลอดภัยกว่าการยึดแบบ Post Mount ที่ยึดโดยการฝังน็อตตัวเมียไว้ในเนื้อคาร์บอน (คล้ายๆ กับวิธียึดขากระติก)
แกนปลด THRU Axel
อีกหนึ่งฟีเจอร์เด่นสำหรับเฟรม Izalco Max Disc คือแกนปลด Rapid Axel Technology (RAT) หรือ Thru Axels ขนาด 15mm สำหรับล้อหน้า และ 142x12mm สำหรับล้อหลัง ซึ่งใช้ในเฟรม Cyclocross ตัวท๊อปอย่าง Focus Mares (Cyclocross) และ Focus Cayo Disc แกนปลด Thru Axel เป็นมาตรฐานในวงการเสือภูเขามานานแล้ว แต่เพิ่งได้รับความนิยมในวงการเสือหมอบครับ ใครไม่เคยเห็นลองดูวิดีโอนี้
จุดเด่นของแกนปลด Thru Axels โดยเฉพาะ RAT ของ Focus ช่วยให้ปลดล้อได้ไวกว่าแกนปลด Quick Release ธรรมดา ใช้แรงเปิดปิดแกนน้อยกว่า สติฟกว่า และไม่ทำให้ล้อเบี้ยวไม่ตรงศูนย์เวลาถอดเข้าถอดออก
แกนปลดมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 15mm เท่ากับขนาดของแกนปลด Thru Axel เสือภูเขา แต่ในอนาคต Focus มีแผนว่าจะลดขนาดลงเหลือ 12mm สำหรับเสือหมอบซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้เล็กน้อย
สติฟเท่าเดิม ซับแรงดีกว่าเดิม
ข้อดีของการใช้ดิสก์เบรคคือผู้ผลิตเฟรมสามารถลดความกระด้างของเฟรมได้ง่ายๆ ด้วยการโมดิฟายท่อซีทสเตย์
ปกติเฟรมจักรยานเสือหมอบที่ใช้ริมเบรค จะต้องมี “Brake bridge” ที่เชื่อมซีทสเตย์เข้าด้วยกันเพื่อใช้เป็นตำแหน่งยึดเบรคหลัง บริเวณ brake bridge ต้องแข็งแรงเป็นพิเศษเพื่อที่จะยึดเบรคได้มั่นคง หมายความว่าต้องเพิ่มชั้นคาร์บอนที่เพิ่มน้ำหนักและเพิ่มความกระด้างเล็กน้อย
เมื่อเฟรมใช้ดิสก์เบรคก็หมายความว่าเราสามารถตัด Brake Bridge ทิ้งไปได้เลยทำให้ผู้ผลิตดัดแปลงเลย์อัปคาร์บอนให้ดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่า Focus อ้างว่าเฟรม Izalco Max Disc สติฟไม่แพ้ Izalco Max แต่ปั่นสบายกว่าด้วยการเปลี่ยนซีทสเตย์ให้ซับแรงกระแทกดีกว่าเดิม ขณะเดียวกันก็เพิ่มขนาดท่อนอน (Top Tube) และเชนสเตย์เพื่อรักษาความสติฟ
ตะเกียบหน้ายังใช้ทรงเดิม แต่เพิ่มความหนาและช่องว่างให้รับยางหน้ากว้าง
Models
Izalco Max Disc วางจำหน่ายเดือนกันยายนปี 2015 แบบ Completed Bike มีสองรุ่น
- กรุ๊ป Sram Red + Zipp 202 ราคา 5,999 ยูโร (ประมาณ 223,000 บาท) และ
- กรุ๊ป Dura-Ace + ขาจาน FSA SL-K + เบรค Ultegra RS805 และล้อ DT-Swiss ในราคา 3,599 ยูโร (ประมาณ 137,000 บาท)
All photos by Jared Gruber / Focus Official Fanpage
* * *
