Bike Spot: NICH KEM เสือหมอบอลู 4.7kg

จักรยานเสือหมอบอลูมิเนียม จะทำให้น้ำหนักเบาที่สุดได้เท่าไรโดยที่ยังใช้งานได้จริง?”

เป็นคำถามง่ายๆ ของเจ้าของรถคันนี้ จะเบาได้กว่าจักรยานคาร์บอนหรือเปล่า ผมว่าเป็นคำถามที่หลายคนคงคิดเหมือนกัน เพราะเวลาพูดถึงจักรยานเสือหมอบเบาๆ สาย Weightweenies เรามักจะนึกถึงเฟรมคาร์บอนเป็นหลักก่อนเลย

แต่เฟรมเสือหมอบอลูมินัมสมัยนี้ก็พัฒนามาไกลจนมีน้ำหนักสูสีกับเฟรมคาร์บอนรุ่นกลางๆ แล้ว

เจ้าของรถใช้เฟรม Nich ซึ่งเป็นแบรนด์จักรยานไทยที่หลายๆ คนน่าจะรู้จักดีอยู่แล้วเป็นฐาน ใช้โมเดลรุ่น KEM ซึ่งเป็นเฟรมอลูมินัม ส่วนอะไหล่อื่นๆ ก็คัดที่เบาที่สุด แต่ยังคงใช้งานปั่นได้จริง (แต่ก็ยังมีข้อจำกัดบ้าง)

แล้วอะไหล่มีอะไรบ้าง มาดูกันพร้อมน้ำหนักครับ

Frameset 

  • เฟรม: NICH Kem 1200g
  • ตะเกียบ: NICH Kem 350g
    รวม: 1,550g

Groupset

  • ตีนผี: Sram Red 144g
  • มือเกียร์ : Sram RED 423
  • เบรค: THM Fibular 70g + 70g
  • โซ่: KMC 11SL 224g
  • ขาจาน: THM Clavicula 348g + กระโหลก 90g
  • ใบจาน: Fibre-Lyte Carbon Custom made 46T 35g
  • สายเกียร์: Power Cordz Swift 70g
  • เฟือง: Recon Aluminum 101g
    รวม: 1,575g

ชุดล้อ

  • Rim: AX Lightness 24UT + ดุม Extralite Cyber + Spokes 800g
  • ยาง: TUFO SS Lite Tubular 160g+160g
  • แกนปลด: Extralite Streeters Titanium 29 g
    รวม: 1,149g

Cockpit

  • แฮนด์: Mcfk 147g
  • ผ้าพันแฮนด์ 50g
  • สเต็ม: AX Lightness Rigid 70g
  • หลักอาน: Schmolke TLO 90g
  • เบาะ: Dash S4 56g
  • บันได: Aerolite 30g+30g
    รวม: 473g

อื่นๆ 

  • ขากระติก: Carbon Works: 5g+5g
  • น็อตต่างๆ 20g

น้ำหนักรวม: 4,777gS__6750233

ข้อจำกัด

ถึงจะใช้งานได้จริง ปั่นได้ตามปกติ (เจ้าของเอาไปสปรินต์ได้เกิน 60kph) แต่รถสายแต่งเบามากๆ ก็ยังมีข้อจำกัดหลายอย่างครับ

  • สเต็มแข็งแรงมาก แต่แฮนด์ Mcfk ไม่ค่อยสติฟ ย้วยนิดหน่อยเวลากดสปรินต์ หรือลุกขึ้นปั่น
  • ดุมล้อไม่สติฟ ยืนโยกแล้วขอบล้อสีกับเบรค แต่วงล้อสติฟแน่นมาก ถ้าเปลี่ยนใช้ดุมที่หนักแข็งแรงขึ้นน่าจะไม่มีปัญหาอะไร
  • จานหน้าคาร์บอนสึกไวกว่าจานอลูมินัมทั่วไป ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ได้ราวๆ 2-3,000 กิโลเมตร
  • สายเกียร์ Power Cordz หย่อนง่าย เซ็ตยาก
  • Platform คลีทมีขนาดใหญ่ อาจสีขาจานได้
  • ชิ้นส่วนบางอย่างจำกัดน้ำหนักผู้ใช้ไม่สูงมาก ต้องระวังเรื่องกระแทก
  • เฟืองหลังบอบบาง ถ้าเปลี่ยนเกียร์ระหว่างยืนโยกขึ้นเขาหรือสปรินต์ ฟันอาจจะหักได้ ต้องผ่อนแรงเวลาเปลี่ยนเกียร์หลัง

โดยรวมแล้วถ้าไม่ใช้งานโลดโผนจนเกินไปก็ถือว่าเป็นหมอบแต่งเบาที่ใช้ปั่นได้แทบทุกสถานการณ์ครับ

ถามว่าทำให้เบาได้กว่านี้อีกมั้ย น่าจะลงได้อีกนิดหน่อยถ้าตัดซางออกและโมตีนผี / มือเกียร์

20160127_725
เฟรม Nich Kem 2015 ลวดลายอาจจะเปลี่ยนจากปีก่อนบ้างเล็กน้อยแต่ข้างในยังเหมือนเดิมทุกอย่าง น้ำหนักเฟรมไซส์ M 1200G
Nich Kem20
ตะเกียบคาร์บอน 350g
Nich Kem25
หลักอาน Schmolke TLO หนึ่งในหลักอานที่เบาที่สุดในโลก Schmolke เป็นแบรนด์ผู้ผลิต cockpit จักรยานจากเยอรมนี ผู้ผลิตอ้างว่าใช้ carbon prepegs คุณภาพสูงสุดในตลาด จุดยึดรางเบาะมี contact point สำหรับรับน้ำหนักกระจายแรง 8 จุดเพื่อความมั่นคง ประกับอลูมิเนียมยึดรางตัดขอบโค้ง ใช้คู่กับประกับคาร์บอนด้านร่างช่วยถนอมรางเบาะที่ทำจากคาร์บอน น็อตที่ให้มาทำจากไทเทเนียม

Nich Kem14

Nich Kem6
ตัวหลักอานมีความหนาเนื้อคาร์บอนแต่ละจุดต่างกันไปเพื่อให้ลดน้ำหนักได้มากที่สุดในขณะที่ยังคงความแข็งแรง ต่างกับหลักอานคาร์บอนส่วนใหญ่ที่ใช้ความหนาผนังหลักอานเท่ากันทั้งหมด หลักอานตัวนี้ใช้คาร์บอน 9 ชั้นเกือบทั้งระยะ ยกเว้นจุดรัดหลักอานที่พันคาร์บอน 17 ชั้นเพื่อความแข็งแรง เทคนิคนี้ช่วยลดน้ำหนักได้ร่วม 50-100 กรัมเมื่อเทียบกับหลักอานคู่แข่ง และผ่านการทดสอบความแข็งแรงตามมาตรฐานที่ทวีปยุโรปกำหนดไว้ทั้งหมด
Nich Kem3
ล้อคาร์บอนจะเบาได้แค่ไหน? เบากว่าที่คุณคิดแน่นอน สำหรับล้อ AX Lightness Ultra 24T คู่นี้รวมดุมและซี่ล้อแล้วหนักแค่ 770g เท่านั้น AX Lightness แบรนด์อะไหล่น้ำหนักเบาชื่อดังจากเยอรมนี (อีกแล้ว) ตั้งใจทำมันขึ้นมาให้เป็นล้อไต่เขาที่เด็ดที่สุดในตลาด แถมไม่ใช่ล้อขอบ V แบบเก่าด้วย คู่นี้มีความกว้างขอบล้อ 21.5mm ซึ่งช่วยให้รองรับยางหน้ากว้างกว่าปกติ อีกจุดเด่นคือ AX ใช้เนื้อคาร์บอนแบบทอ (weave) แทนที่จะใช้เนื้อทิศทางเดียว (Unidirectional) ซึ่ง AX อ้างว่าเนื้อแบบทอนั้นใช้งานกับการรับแรงแบบ dynamic load ได้ดีกว่า (แรงกดจากหลายองศา, แรงตึงซี่ล้อ, แรงกดขอบเบรค)
Nich Kem18
ขอบเบรคล้อ Ultra 24T ในชื่อว่า Seamless Brake Surfaceใช้กระบวนการผลิตพิเศษ จากเครื่อง autoclave แรงดันสูงในการรีดฟองอากาศออกจากทุกอนูของวงล้อ ขอบเบรคที่ได้จึงเรียบเรียนปราศจากรอยและความผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ ที่พบได้ในกระบวนการผลิตล้อคาร์บอนทั่วๆ ไป ทำให้ขอบเบรคประกบกับผ้าเบรคได้แนบสนิทในทุกจังหวะการเบรค หลังจากกระบวนการ curing แล้วล้อจะเข้าสู่ขั้นตอนอบคืนตัวเพื่อให้เรซิ่นเรียงตัว ทำให้ขอบล้อทนความร้อนจากการเบรคได้ดีขึ้น สรุปแล้วกระบวนการผลิวงตล้อ AX หนึ่งคู่ใช้เวลากว่า 8 ชั่วโมง มากกว่าล้อที่ mass produce ทั่วๆ ไปในตลาด วงล้อมี weight limit ที่ 100kg
Nich Kem13
ดุมล้อ Extralite Cyber Front / Rear น้ำหนักเบาพิเศษ มากับซี่ DT Swiss Aerolite ซี่ล้อหน้า 20 ซี่ / หลัง 24 ซี่
Nich Kem10
แกนปลด Extralite เช่นกัน
หลักอาน DASH S.4 คาร์บอนชิ้นเดียวทั้งชุด ไม่มีการทำ After Bonding น้ำหนักเพียง 56g
หลักอาน DASH S.4 คาร์บอนชิ้นเดียวทั้งชุด ไม่มีการทำ After Bonding น้ำหนักเพียง 56g
Nich Kem21
ใบจาน Fibre-Lyte custom 46T เป็นงานสั่งทำจาก Fibre-Lyte ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับรถแข่ง จักรยาน และรถบังคับวิทยุจากสหราชอาณาจักร น้ำหนัก 35g
Nich Kem11
ขาจาน THM Clavicula 10th Anniversary Edition ค่าย THM (เยอรมนี) ขึ้นชื่อว่าทำขาจานได้สติฟและเบาที่สุดในโลกจากการทดสอบอิสระหลายสำนัก รุ่นที่ติดกับ KEM นี้เป็น limited edition มีแค่ 88 ชิ้นเท่านั้น น้ำหนัก 348g
Nich Kem19
ขากระติก Carbon Works ผลงานจากวิศวกรชาวเยอรมันที่หนักชิ้นละ 5g เบาที่สุดในตลาดตอนนี้และใช้งานได้แน่นทนจริง ผู้ผลิตการันตีว่าใช้ใส่จักรยาน Downhill ได้สบายๆ ไม่ต้องกลัวกระติกหลุด ไม่ต้องกลัวขาหัก (แอดมินเคยเมล์ไปถามผู้ผลิตว่าจะทำรุ่น 8g ให้ได้มั้ย กลัวจะหัก เขาบอกว่าไม่ทำ มั่นใจว่าแข็งแรงพอ!)
Nich Kem7
สเต็ม Rigid จาก Ax Lightness มีค่า Strength to Weight สูงที่สุดในโลก น้ำหนัก 70g ทำจากเนื้อคาร์บอนทิศทางเดียว ส่วนที่เจาะรู้ยึดน็อตทำเป็น flap แยกจากโครงสเต็ม ซึ่งตัว flap ใช้ผ้าคาร์บอน 3k ช่วยเสริมความแข็งแรงในจุดที่ต้องขันยึดน็อต รับน้ำหนักผู้ใช้ได้ 100kg

Nich Kem15

Nich Kem2
เบรค Fibula น้ำหนักเบาสุดคลาสสิคจาก THM น้ำหนัก 70g หน้า / หลัง รวมน้ำหนักผ้าเบรคแล้ว

Nich Kem1

Nich Kem22
บันได Aerolite Titanium ที่เราเห็นคิดค้นโดย Roger Sanders ชาวอเมริกันในปี 1979 เขาพบว่ามีนักปั่นหลายคนที่บาดเจ็บจากการใช้บันไดตะกร้อเลยคิดค้นบันไดทางเลือกใหม่ที่น้ำหนักเบาและปลอดภัยกับผู้ใช้ บันไดนี้จะใช้คู่กับฐานคลีทพลาสติกที่เว้าลึกเป็นทรงกระบอกตามรูปบันไดสวมล็อกลงไป ต้องใช้แรงกว่า 1300 นิวตันในการดึงกระชากให้คลีทหลุดจากบันได แต่เวลาใช้จริงถอดออกได้ไม่ยาก ด้วยน้ำหนัก 30-35g ต่อข้าง Aerolite คือบันไดจักรยานที่เบาและแข็งแรงที่สุดในโลก รองรับแรงบิดและกระแทกได้กว่า 4880 N*m
Nich Kem8
เฟืองหลัง 11 Speed จาก Recon ทำจากอลูมิเนียมชิ้นเดียว (คล้ายๆ Sram Red) หนักเพียง 101g เท่านั้น ส่วนโซ่ทองจาก เคลือบ Titanium Nitride ช่วยป้องกันฝุ่นดินเกาะติด และ KMC อ้างว่าช่วยยืดอายุการใช้งานยาวนานกว่าโซ่ทั่วๆ ไป
Nich Kem23
กรุ๊ปเซ็ต Sram Red 22 (ตีนผี + ชิฟเตอร์) ส่วนสายเกียร์ใช้ของ Power Cordz รุ่น Swift น้ำหนักเบาพิเศษ

Nich Kem12

sram hood
พันแฮนด์แค่ส่วนบน ลดน้ำหนักได้นิดหน่อย

Nich Kem9

S__6750230

By เทียนไท สังขพันธานนท์

คูน คือผู้ก่อตั้งดั๊กกิ้งไทเกอร์ และอยากใช้เว็บไซต์นี้ช่วยให้คนไทยอยากขี่จักรยานกันเยอะๆ!

1 comment

  1. Hello Koon,

    I was wondering if you have the size I am looking for, Size 46 or 48, this is going to be used for on a Wahoo trainer for my kids. Please let me know your reply or provide me with details of where I can buy this bike and where is this road bike made in? I am from Singapore.

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *