Tag: aerodynamic

แอโรละกี่บาท?

DT ตอบคำถามที่ว่า อัปเกรดอุปกรณ์ชิ้นไหนลู่ลมที่สุด ในราคาที่ถูกที่สุด – Hint: ไม่ใช่เฟรมแอโร และไม่ใช่ล้อคาร์บอนขอบสูง

3 วิธีลดแรงต้านลมอย่างง่ายๆ

วันนี้มีวิดีโอดีๆ จาก GCN มาฝากอีกแล้วครับ คราวนี้เป็นทิปการลดแรงปะทะลม อย่างง่ายๆ เพื่อเพิ่มความเร็วในการปั่น และเทคนิคการเลือกใช้อุปกรณ์เพื่อเพิ่มความลู่ลม จาก Phil White เจ้าของจักรยาน Cervelo และเซียน Aerodynamics ตัวพ่อ มาดูกันว่ามีอะไรบ้าง 1. ปรับท่านั่ง อุปสรรคสำคัญที่เป็นตัวแปรกำหนดความเร็วการปั่นของเราก็คือขนาดตัวและท่านั่งครับ เพราะตัวเราก็เหมือนกำแพงต้านลมหลักๆ เลย ถ้าปรับตำแหน่งท่านั่งให้ลู่ลมมากขึ้น ก็จะช่วยลดแรงต้านลมและปั่นได้ไวขึ้น ลองดูง่ายๆ จากท่านั่งปั่น Time Trial ที่หลังนักปั่นนั้นแบนราบขนานไปกับพื้นเลย ซึ่งช่วยเพิ่มความเร็วและลดแรงต้านลมได้เยอะแต่ยังคงรักษาองศาท่านั่งเดิมจากการปั่นเสือหมอบ ทำให้ไม่รู้สึกไม่สบายตัวจนเกินไป สำหรับเสือหมอบธรรมดาที่เราใช้กันนั้น จะเปลี่ยนท่านั่งให้มุดลมก็ไม่พ้นการจับดรอปครับ เสือหมอบแอโร่รุ่นใหม่บางคันนั้นมีองศาการนั่งที่ค่อนข้างคล้ายคลึงรถ Time Trial ท่อคอสั้น ทำให้ก้มได้เยอะ แต่ถ้าร่างกายเราไม่ยืดหยุ่นพอก็อาจจะปั่นได้ไม่สบาย เพราะฉะนั้นพยายามเลือกท่าปั่นที่เรามุดลมได้นานที่สุดและปั่นได้สบายที่สุด ซึ่งแต่ละคนอาจจะไม่เหมือนกัน ต้องหาจุดสมดุลกันเอง   2. เลือกล้อให้เหมาะสม Phil White แนะนำว่าในการปั่นบริเวรที่ลมพัดแรงๆ นั้น ล้อหน้าไม่ควรจะมีขอบล้อสูงจนเกินไป เพราะจะทำให้รถส่ายได้ง่ายและบังคับได้ยากขึ้นถ้าเรายังไม่ชินกับล้อขอบสูง ความสูงล้อหน้าที่ยืดหยุ่นที่สุดคือประมาณ 40mm สูงพอจะช่วยตัดลม แต่ก็ไม่สูงเกินจนส่ายง่ายๆ… Continue reading 3 วิธีลดแรงต้านลมอย่างง่ายๆ

GCN X DT: 10 วิธีเพิ่มความลู่ลมในการปั่นอย่างง่ายๆ

เส้นทางการปั่นจักรยานส่วนใหญ่ในบ้านเรามักจะเป็นทางเรียบที่รับลมได้เต็มที่ หมายความว่าเราจะปั่นได้ไวขนาดไหนก็ขึ้นอยู่กับว่าลมสวนที่กระทบหน้าเรานั้นแรงขนาดไหน ถ้าแรงมากก็ต้องออกแรงมาก แต่ถ้าโชคดีมีลมส่งท้ายก็ไปได้ไวมากขึ้น เพราะฉะนั้นการเพิ่มความแอโร่ไดนามิคให้รถเสือหมอบและนักปั่นลู่ลมมากขึ้นย่อมประหยัดแรง ช่อง Global Cycling Network ใน youtube เขามีเทคนิคมาแนะนำครับ บางอันก็ขำดี บางอันก็ทำได้จริง มาดูกันว่ามีอะไรบ้าง 1. โกนขนหน้าแข้ง นักปั่นจักรยานกับขนหน้าแข้งเป็นของแสลงกัน หลายคนเชื่อว่าหน้าแข้งเรียบๆ ช่วยเพิ่มความลู่ลมได้ดีขึ้น เรื่องนี้เป็นข้อถกเถียงทางวิทยาศาสตร์กันมานานกว่าร้อยปี และเป็นธรรมเนียมอย่างหนึ่งสำหรับนักปั่นครับ ผลการวิจัยในปี 1987 พบว่าหน้าแข้งเกลี้ยงๆ ช่วยประหยัดเวลาได้ 0.6% หรือ 5 วินาทีในการปั่น Time Trial ระยะทาง 40 กิโลเมตรที่ความเร็ว 37 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จัดว่าไม่น้อยเลยใช่ไหมครับ!? แต่จะช่วยประหยัดได้ขนาดไหนก็ขึ้นอยู่กับว่าขนหน้าแข้งคุณดกหรือเปล่า โปรชอบโกนขนหน้าแข้งเพราะเวลานวดตัวจะสบายและไม่เจ็บ ปรกติเวลาแข่งเสร็จโปรจะต้องให้หมอนวดประจำทีมบีบคลายกล้ามเนื้อให้ ถ้าขนหน้าแข้ง และขนแขนยาวมันก็จะนวดลำบากและบางทีขนมันก็ดึงหนังไปด้วย ไม่สบายตัว “Absolutely. It’s the number one reason I shave. I can’t imagine… Continue reading GCN X DT: 10 วิธีเพิ่มความลู่ลมในการปั่นอย่างง่ายๆ