โดเมสติกคือใคร ทำหน้าที่อะไรในทีมบ้าง ?

โดเมสติกคือใคร ทำหน้าที่อะไรในทีม? Ducking Tiger มีคำตอบ เจาะลึกอธิบายกลยุทธ์การแข่งและหน้าที่ของนักปั่นในการแข่งขันจักรยานทางไกลแบบละเอียด เชิญติดตามครับ!

GCN x DT: ฝึกเข้าโค้งแบบเนียนๆ

การเข้าโค้งด้วยความเร็วถือเป็นศิลปะอย่างหนึ่งในการปั่นและต้องอาศัยการฝึกฝนและน่าจะเป็นทักษะที่มือใหม่หลายคนละเลย หรือไม่มีคนสอนให้เข้าโค้งได้อย่างถูกต้องถ้าเราเข้าโค้งจนชำนาญแล้วนอกจากจะช่วยให้ปั่นได้ปลอดภัย ไม่ล้ม ไม่หลุดโค้ง ล้อไม่ล๊อก ยังทำให้ทำความเร็วได้ดีขึ้นอีก วันนี้มาดูวิดีโอสอนการเข้าโค้งตามหลักสูตร GCN จาก Danield Loyd และ Simon Richardson ครับ ((โพสต์นี้เป็นการแปลและแทรกข้อมูลตามที่ผมพอจะมีความรู้ ไม่ได้อวดอ้างฝีมือครับ คิดว่ามีประโยชน์ก็แบ่งปันตามสไตล์ DT เพราะงั้นใครมีประสบการณ์เยอะ เห็นว่าตรงไหนควรเพิ่มเติมแก้ไข ก็ลงคอมเม้นต์ได้เลย จะเป็นประโยชน์กับคนอื่นมากๆ ผมเห็นว่าการขี่จักรยานมันไม่ค่อยจะมีคนบอกคนสอน และไม่มีแหล่งความรู้ เลยอยากจะทำบทความแนว How-to บ่อยๆ อาศัยประสบการณ์บ้าง และอ้างอิงแหล่งความรู้ต่างประเทศบ้าง นั่นคือจุดประสงค์ครับ)) ก่อนเข้าโค้ง (Approaching) สิ่งแรกที่ต้องคำนึงถึงก่อนการเข้าโค้งก็คือ คุณสามารถประคองความเร็วเพื่อเข้าและออกจากโค้งได้อย่างปลอดภัยด้วยความเร็วประมาณเท่าไร? ปัจจัยที่กำหนดความเร็วในการเข้าโค้งก็คือ องศาโค้ง: โค้งยิ่งหักมาก รัศมีน้อย ความเร็วที่ใช้ก็ต้องต่ำลงตามไปด้วย สิ่งที่เป็นตัวบอกเราก่อนเข้าโค้งว่าโค้งหักมากหรือเปล่าก็คือ ปลายโค้ง ถ้าเรามองไม่เห็นปลายโค้ง แสดงว่าองศาหักมันค่อนข้างเยอะครับ ก็ต้องผ่อนความเร็วตามไปด้วย ความกว้างของถนน: ยิ่งแคบก็ยิ่งต้องใช้ความเร็วต่ำลง ถ้าถนนกว้างคุณก็สามารถตัดเลือกไลน์โค้งได้ง่ายขึ้น ด้วยความเร็วที่มากขึ้นตามไปด้วย ความลื่นของถนน: ยิ่งถนนลื่นเพราะเปียกน้ำ หรือขรุขระ ไม่เรียบก็หมายความว่าหน้ายางเราจะเกาะถนนได้แย่ลง ความเร็วย่อมตกลง ดูเหมือนจะต้องสังเกตเยอะ แต่ปรกติเวลาเราปั่นเราก็มองไปข้างหน้าอยู่แล้ว… Continue reading GCN x DT: ฝึกเข้าโค้งแบบเนียนๆ

GCN x DT: วิธีหนีเข้ากลุ่ม breakaway

การแข่งจักรยาน ไม่ว่าจะเป็นสนาม open ใจเกินร้อย ขึ้นดอยข้ามห้วย หรือแข่งกันเล็กๆ กับกลุ่มเพื่อนๆ ในทริปสุดสัปดาห์นั้นชนะกันด้วยสองวิธี คือ 1. ยิงหนี breakaway ออกไป หรือ 2. สปรินต์แข่งกันหน้าเส้นชัย แต่การจะเข้ากลุ่มสปรินต์โดยเฉพาะในการแข่งสนามใหญ่นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย นอกจากคุณจะต้องแรงดีเกาะตัวเต็งไปได้แล้ว ยังต้องมีกำลังพอจะยกหน้าเส้นแข่งกับเขาด้วย เพราะงั้นสำหรับสามัญชนคนธรรมดา การ breakaway หนีไปก่อนหวังให้คู่แข่งตามไม่ทันเพื่อคว้าชัยนั้นก็เป็นทางเลือกที่ไม่เลว และเป็นวิธีที่หลายๆ คนใช้ครองแชมป์สนามแข่งในบ้านเราจนประสบความสำเร็จ ในสนามแข่งระดับมืออาชีพก็เช่นกัน แทบทุกเสตจเราจะได้เห็นกลุ่ม breakaway ออกไปเสี่ยงดวงกัน มีโดนรวบบ้าง หรือหลุดไปบ้างก็แล้วแต่โอกาส แต่การกระชากหนีกลุ่ม peloton นั้นเขาทำกันยังไง? วันนี้ช่อง GCN เขาทำวิดีโอสอนการกระชากหนีกลุ่มครับ ขาแรงมากประสบการณ์อาจจะรู้อยู่แล้ว แต่วิดีโอ how to ของช่องนี้คงมีประโยชน์กับมือใหม่หลายๆ คนที่อาจจะไม่มีคนสอน ผู้จัดทำวิดีโอช่องนี้ ทั้ง Simon Richardson และ Daniel Lloyd ล้วนเป็นโปรเก่าในสนามยุโรป  ลองมาดูกันว่าเขาสอนอะไรบ้าง DT แปลมาให้อ่านกันครับ   1.… Continue reading GCN x DT: วิธีหนีเข้ากลุ่ม breakaway

Published
Categorized as LEARN Tagged

Video: Giro d’Italia – An Epic Race, In Slow Motion

ช่อง GCN เก็บภาพการแข่งขัน Giro d’Italia แบบสโลโมชันมาให้ดูกันแบบเน้นๆ พร้อมด้วยดนตรีประกอบบิลด์อารมณ์กันสุดๆ และข้อมูลที่น่าสนใจอย่างวันที่ร้อนที่สุด หนาวที่สุด ความเร็วเฉลี่ยในการแข่ง… ใครที่ติดตามการแข่งมาตลอดสามอาทิตย์บอกได้คำเดียวว่าห้ามพลาดครับ! แนะนำดูจอใหญ่ๆ เปิดโหมด HD 720p/1080p และใส่หูฟังจะฟินมากกกก

GCN X DT: หัดเปลี่ยนโซ่ เฟือง และจานหน้าด้วยตัวเอง

อาทิตย์ที่ผ่านมานี้ช่อง Global Cycling Network โพสต์วิดีโอเจ๋งๆ อีกแล้วครับ ครั้งนี้เขาสอนการเช็คสภาพ ดูแล พร้อมวิธีการเปลี่ยนเฟืองหลัง,จานหน้า, ขาจาน และโซ่ อุปกรณ์เหล่านี้โดยเฉพาะโซ่และเฟืองหลังเป็นของที่สึกหรอตามอายุการใช้งาน เมื่อใช้ไปสักพักหนึ่งก็ต้องเปลี่ยนไม่ต่างอะไรกับยางรถ ถ้าใครอยากลองซ่อม ดูแลรถตัวเอง วิดีโอชุดนี้น่าจะเป็นประโยชน์ครับ สอนได้ละเอียดดีทีเดียว วิธีเปลี่ยนเช็คสภาพและเปลี่ยนโซ่   วิธีเปลี่ยนเฟืองหลัง   วิธีถอดและเปลี่ยนจานหน้า + ขาจาน

Published
Categorized as Machine Tagged

GCN: 10 เสือหมอบที่น่าจดจำที่สุด

Global Cycling Network ช่อง Youtube สำหรับชาวเสือหมอบทำวิดีโอเจ๋งๆ มาให้ดูอีกแล้วครับ คราวนี้เป็น Top 10 Iconic Road Bikes หรือเสือหมอบที่มีเอกลักษณ์โดดเด่นเป็นที่น่าจดจำที่สุด มาดูกันว่ามีอะไรบ้าง ในลิสต์ก็มีหลายคันเลยครับ ทั้ง Cervelo R3 ที่คว้าแชมป์ศึก Cobbled Classics หลายรายการ หรือจะเป็นรถ Time Trial แปลกๆ จาก Pinarello และ Lotus หมอบสับถังเหล็ก คลาสสิคอย่าง Colnago Master X ที่ปัจจุบันอายุร่วม 30 ปีเข้าไปแล้วและยังมีขายอยู่ทุกวันนี้ ที่เหลือขออุบไว้ไปชมกันในวิดีโอจากช่อง GCN ข้างล่างเลย