ลงแข่ง Tour de France หนึ่งครั้งต้องเตรียมอะไรบ้าง?

วันนี้ได้ข้อมูลเด็ดๆ เป็นอินโฟกราฟฟิคจากทีม Argos-Shimano มาครับ เป็นสถิติที่น่าสนใจมากๆ สำหรับแฟนๆ จักรยานเพราะเขาบอกถึงรายละเอียด โลจิสติกในการลงแข่งรายการระดับแกรนด์ทัวร์หนึ่งครั้ง เช่นต้องมีรถกี่คัน มีอะไหล่เท่าไรยังไงบ้าง มาดูกัน

The Tour de France Logistic

ถ้าถอดข้อมูลจากภาพ infographic อย่างคร่าวๆ เวลาลงแข่งแกรนด์ทัวร์หนึ่งครั้งแต่ละทีมต้องมี

บุคลากร

นักปั่น 9 คน / โค้ช 2 สองคน / ผู้จัดการทีม 1 คน / ฝ่ายพัฒนาและวิจัย 1 คน / เชฟ 1 คน / ฝ่ายประชาสัมพันธ์ 1 คน / สตาฟ 6 คน / ช่าง 3 คน / หมอ 1 คน

อุปกรณ์

– จักรยานเสือหมอบ 27 คัน: 3 คันต่อนักปั่นหนึ่งคน ซึ่งใช้ปั่นหนึ่งคันและสำรองสองคัน (ทีมใหญ่ๆ อย่าง Sky จะมีรถให้หัวหน้าทีมถึง 4 คัน!)

– จักรยาน Time Trial 18 คัน: 2 คันต่อนักปั่น 1 คน, หนึ่งคันใช้ปั่น และอีกคันสำรอง

– มีเฟรมสำรอง 5 เฟรม

– ล้อหน้า 20 คู่, ล้อหลังดิสก์ 25 คู่, ยาง (tubular) สำรอง 4 คู่

– ล้อแบ่งเป็นขอบสูง C75 สิบคู่ C50 สามสิบคู่ C24 สิบคู่

– กรุ๊ปเซ็ตสำรองสิบชุด

– ยางสำรอง 150 เส้น

– โรลเลอร์สำหรับใช้วอร์มอัปและคูลดาวน์สิบตัว

ยานพาหนะ

– รถทีมบัส 1 คัน

– รถขนของ  1 คัน

– รถแคมเปอร์แวน 1 คัน (ทีม Europcar มีรถภัตตาคารพิเศษ 1 คัน! ดูวิดีโอด้านล่าง)

– รถเก๋งสตาฟ 3 คัน/ รถโค้ช 2 คัน/ รถเชฟ 1 คัน

สัพเพเหระ

– ขวดเปล่า 3000 ขวด (ใช้แล้วทิ้ง ทั้งปีทีมนึงใช้ราวๆ 15,000 ขวด)

– เจลเติมพลัง 1140 ชิ้น คนละ 1-2 ชิ้นต่อวัน

– บาร์เติมพลัง 2460 ชิ้น คนละ 4-5 ชิ้นต่อวัน