รีวิว: Tour de France สเตจ 6

เปิดสปรินต์ Griepel นำลิ่ว

[vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_column_text]

[dropcap letter=”ห”]ลังจากที่นักปั่นผ่านเส้นทางโหดระดับมินิรูเบกันมาหนึ่งวัน สเตจ 6 ที่โปรไฟล์ราบเรียบไร้พิษสงดูจะเป็นวันพักสบายๆ ที่เดินรูปเกมตามสูตรสเตจทางราบ เบรคอเวย์หนี ทีมสปรินเตอร์รวบที่ใกล้เส้นชัย จบด้วยการสปรินต์กลุ่ม…

แต่นี่คือตูร์ เดอ ฟรองซ์ สนามแข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก ไม่มีคำว่า “สบาย” ใน peloton แน่นอนครับ สเตจ 6 เมื่อคืนนี้นอกจากจะมีอุปสรรคเป็นสายฝนที่ยังกระหน่ำต่อเนื่องมาหลายวันแล้วยังมีกระแสลมพัดขวางมาเสริมดีกรีความยากอีกหนึ่งเลเวล เบรคอเวย์ที่ประกอบด้วยทอม ลีเซอร์ (Belkin), หลุยส์ มาเท (Cofidis), เจอโรม พินูร์ (IAM), และ อาร์นอด เจอร์ราด (Bretagne-Seche) โดนรวบตั้งแต่ยังไม่เข้า 10 กิโลเมตรสุดท้าย Tinkoff-Saxo และ OPQS พยายามเร่งความเร็วที่น่าขบวนเพื่อตัดกลุ่ม peloton แต่ลมไม่แรงพอที่จะทำให้ตัวเต็งหลุดกลุ่มขาดตอน

Crosswind = chaos

แต่ถึงกระนั้นก็ใช้ว่าจะไม่มีผู้เสียหาย ทีบอ พินอท (FDJ), โจอาชิม โรดิเกรซ (Katusha), ปิแอร์ โรลองด์ (Europcar), อาร์นอด เดอแมร์ (FDJ), มาร์เซล คิทเทล (Giant) ที่รวมกันอยู่ท้ายขบวน เสียจังหวะเมื่อลมกรรโชก ตามหลังกลุ่มหน้ากว่า 1 นาทีเต็มที่เส้นชัย

ผิดกับสเตจสปรินต์วันก่อนๆ วันนี้ขบวน Giant-Shiamno ที่ถูกทีมคู่แข่งบังคับให้ไล่จับกลุ่มหนีกลับหมดแรงและเสียรูปขบวนในช่วงโค้งสุดท้ายของการแข่งขัน ในขณะที่ลีดเอาท์ของ Lotto ก็บาดเจ็บเหลือเพียงไม่กี่คน มิแฮล เควียททอฟสกี (OPQS) ตัดสินใจกระชากหนีกลุ่มสปรินเตอร์ที่ 1000 เมตรสุดท้าย (กล้าดีจริงๆ!) เรนชอว์และ OPQS คนอื่นๆ ลงจากหน้าขบวนหวังปล่อยเอซเข้าเส้นชัย เหลือเพียงแค่หัวลากจาก Katusha และ Europcar ที่รวบเก็บเควียททอฟสกีได้ที่ 400 เมตรสุดท้าย

เมื่อกลุ่มตัวเต็งเริ่มเปิดสปรินต์ อังเดรไกรเพิลขึ้นนำเดี่ยวคว้าแชมป์สเตจครั้งแรกในตูร์ปีนี้ได้สำเร็จ คริสทอฟตามมาเป็นอันดับสอง และซามูเอล ดูโมลินปิดโพเดียมที่อันดับสาม

DT Comment

เชื่อไหมครับว่าตั้งแต่แข่งกันมาหกวัน เรามีสเตจสปรินต์เพียวๆ 4 สเตจ และทั้ง 4 สเตจตกเป็นของชาวเยอรมันทั้งหมด! (4-2 lol) ในที่สุดเจ้ากอริลล่าไกรเพิลก็ลบคำครหาจากสื่อและแฟนๆ (รวมถึง DT ด้วย ฮ่า) ได้สำเร็จ หลังจากที่ไม่ติด Top 5 มาตั้งแต่เริ่มการแข่ง

ถือเป็นการสปรินต์ที่น่าสนใจทีเดียวเพราะในสเตจเมื่อคืนต้องบอกว่าไม่มีทีมลีดเอาท์ทีมไหนทำงานได้ 100% เลย (พูดง่ายๆ คือสปรินต์กันมั่วมาก) ไกรเพิลเองก็เสียลีดเอาท์คนสำคัญให้กับสายฝนและพื้นคอนกรีตไปสองคนแล้ว (มาร์เซล ซีเบิร์ก และเกร๊ก เฮนเดอร์สัน) ด้วยเส้นทางราบยาวแบบ drag race ที่ “เข้าทาง” สปรินเตอร์ที่ถนัดระเบิดพลังแช่ยาวๆ อย่างไกรเพิล และขบวน Giant-Shimano ที่หายไปอยู่หลังกลุ่ม

เห็นได้ชัดว่าถ้าเทียบพลังกันแบบตัวต่อตัว น้อยคนที่จะชนะไกรเพิลได้ เขาอาจจะเงียบหายไป ไม่มีผลงานโดดเด่นเหมือนคิทเทลและคาเวนดิช แต่อย่าลืมว่าทุกปีที่ไกรเพิลลงแข่ง เขาต้องได้แชมป์สเตจกลับบ้านเสมอ และปีนี้เขามียอดรวมชัยชนะสเตจจากทุกการแข่งขันก่อนลงตูร์มากกว่าคู่แข่งทุกคน

หลังไกรเพิลเข้าเส้นชัยได้ร่วม 1 นาทีเราเห็นมาร์เซล คิทเทลปั่นตามเข้ามา ทีแรกข่าวแจ้งว่าคิทเทลยางรั่วในช่วงสุดท้าย แต่ทีม Giant ก็ออกมาบอกว่าเป็นความผิดพลาดของทีมลีดเอาท์ที่ไม่สามารถรวมกลุ่มกันได้ในช่วงสุดท้าย กว่าจะจัดขบวนได้ เควียทอฟสกีก็ยิงยาวออกไปแล้ว คิทเทลตัดสินใจฟรีขาเข้าเส้นชัย ถนอมแรงไว้สู้วันหน้า

Giant ออกนำกลุ่มอยู่ทีมเดียว

แต่จะบอกว่าเป็นความผิดพลาดของ Giant ทั้งหมดก็ไม่ได้ครับ เพราะทีมอื่นๆ วันนี้ตั้งใจ “บังคับ” ให้ Giant ต้องไล่เก็บเบรคอเวย์และปั่นสวนลมอยู่หน้าขบวนทีมเดียว ทุกทีมรู้ว่าถ้าช่วย Giant ตั้งแต่กลางสเตจ ยังไงก็เสร็จคิทเทลอยู่ดี ปกติแล้วในสเตจทางราบ ทีมที่ถือเสื้อเหลืองจะเป็นคนคุมเกมครึ่งแรกของสเตจ และอีกครึ่งจะเป็นทีมสปรินเตอร์ ทว่าวันนี้มี Giant ทีมเดียวที่ต้องคอยขึ้นนำตั้งแต่เริ่มจนถึงท้ายการแข่ง เป็นกลยุทธ์เล็กๆ น้อยระหว่างทีมสปรินต์ที่เราไม่ได้เห็นหน้าเส้นชัย ส่วนไกรเพิลเองก็วางตำแหน่งได้ดีถึงจะไม่มีคนช่วย เลือกไลน์สปรินต์และจังหวะออกตัวได้สมบูรณ์แบบ ชนะคริสทอฟกว่าหนึ่งช่วงคันรถ

[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/3″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

[title subtitle=””]ผลการแข่งขัน[/title]

[title subtitle=””]วิดีโอไฮไลท์[/title]

[/vc_column_text][vc_raw_html]JTNDb2JqZWN0JTIwaWQlM0QlMjJmbGFzaE9iaiUyMiUyMHdpZHRoJTNEJTIyNjE1JTIyJTIwaGVpZ2h0JTNEJTIyMzQ1JTIyJTIwY2xhc3NpZCUzRCUyMmNsc2lkJTNBRDI3Q0RCNkUtQUU2RC0xMWNmLTk2QjgtNDQ0NTUzNTQwMDAwJTIyJTIwY29kZWJhc2UlM0QlMjJodHRwJTNBJTJGJTJGZG93bmxvYWQubWFjcm9tZWRpYS5jb20lMkZwdWIlMkZzaG9ja3dhdmUlMkZjYWJzJTJGZmxhc2glMkZzd2ZsYXNoLmNhYiUyM3ZlcnNpb24lM0Q5JTJDMCUyQzQ3JTJDMCUyMiUzRSUzQ3BhcmFtJTIwbmFtZSUzRCUyMm1vdmllJTIyJTIwdmFsdWUlM0QlMjJodHRwJTNBJTJGJTJGYy5icmlnaHRjb3ZlLmNvbSUyRnNlcnZpY2VzJTJGdmlld2VyJTJGZmVkZXJhdGVkX2Y5JTNGaXNWaWQlM0QxJTI2aXNVSSUzRDElMjIlMjAlMkYlM0UlM0NwYXJhbSUyMG5hbWUlM0QlMjJiZ2NvbG9yJTIyJTIwdmFsdWUlM0QlMjIlMjNGRkZGRkYlMjIlMjAlMkYlM0UlM0NwYXJhbSUyMG5hbWUlM0QlMjJmbGFzaFZhcnMlMjIlMjB2YWx1ZSUzRCUyMnZpZGVvSWQlM0QzNjY4MjA5OTUzMDAxJTI2cGxheWVySUQlM0QxNjg2MzkzMzg0MDAxJTI2cGxheWVyS2V5JTNEQVF+fiUyQ0FBQUFBQjljWkc4fiUyQ1ZzbXZhRjNfYllEZWROcWtwUjdnTUdReUluSktzdkVEJTI2ZG9tYWluJTNEZW1iZWQlMjZkeW5hbWljU3RyZWFtaW5nJTNEdHJ1ZSUyMiUyMCUyRiUzRSUzQ3BhcmFtJTIwbmFtZSUzRCUyMmJhc2UlMjIlMjB2YWx1ZSUzRCUyMmh0dHAlM0ElMkYlMkZhZG1pbi5icmlnaHRjb3ZlLmNvbSUyMiUyMCUyRiUzRSUzQ3BhcmFtJTIwbmFtZSUzRCUyMnNlYW1sZXNzdGFiYmluZyUyMiUyMHZhbHVlJTNEJTIyZmFsc2UlMjIlMjAlMkYlM0UlM0NwYXJhbSUyMG5hbWUlM0QlMjJhbGxvd0Z1bGxTY3JlZW4lMjIlMjB2YWx1ZSUzRCUyMnRydWUlMjIlMjAlMkYlM0UlM0NwYXJhbSUyMG5hbWUlM0QlMjJzd0xpdmVDb25uZWN0JTIyJTIwdmFsdWUlM0QlMjJ0cnVlJTIyJTIwJTJGJTNFJTNDcGFyYW0lMjBuYW1lJTNEJTIyYWxsb3dTY3JpcHRBY2Nlc3MlMjIlMjB2YWx1ZSUzRCUyMmFsd2F5cyUyMiUyMCUyRiUzRSUzQ2VtYmVkJTIwc3JjJTNEJTIyaHR0cCUzQSUyRiUyRmMuYnJpZ2h0Y292ZS5jb20lMkZzZXJ2aWNlcyUyRnZpZXdlciUyRmZlZGVyYXRlZF9mOSUzRmlzVmlkJTNEMSUyNmlzVUklM0QxJTIyJTIwYmdjb2xvciUzRCUyMiUyM0ZGRkZGRiUyMiUyMGZsYXNoVmFycyUzRCUyMnZpZGVvSWQlM0QzNjY4MjA5OTUzMDAxJTI2cGxheWVySUQlM0QxNjg2MzkzMzg0MDAxJTI2cGxheWVyS2V5JTNEQVF+fiUyQ0FBQUFBQjljWkc4fiUyQ1ZzbXZhRjNfYllEZWROcWtwUjdnTUdReUluSktzdkVEJTI2ZG9tYWluJTNEZW1iZWQlMjZkeW5hbWljU3RyZWFtaW5nJTNEdHJ1ZSUyMiUyMGJhc2UlM0QlMjJodHRwJTNBJTJGJTJGYWRtaW4uYnJpZ2h0Y292ZS5jb20lMjIlMjBuYW1lJTNEJTIyZmxhc2hPYmolMjIlMjB3aWR0aCUzRCUyMjYxNSUyMiUyMGhlaWdodCUzRCUyMjM0NSUyMiUyMHNlYW1sZXNzdGFiYmluZyUzRCUyMmZhbHNlJTIyJTIwdHlwZSUzRCUyMmFwcGxpY2F0aW9uJTJGeC1zaG9ja3dhdmUtZmxhc2glMjIlMjBhbGxvd0Z1bGxTY3JlZW4lM0QlMjJ0cnVlJTIyJTIwYWxsb3dTY3JpcHRBY2Nlc3MlM0QlMjJhbHdheXMlMjIlMjBzd0xpdmVDb25uZWN0JTNEJTIydHJ1ZSUyMiUyMHBsdWdpbnNwYWdlJTNEJTIyaHR0cCUzQSUyRiUyRnd3dy5tYWNyb21lZGlhLmNvbSUyRnNob2Nrd2F2ZSUyRmRvd25sb2FkJTJGaW5kZXguY2dpJTNGUDFfUHJvZF9WZXJzaW9uJTNEU2hvY2t3YXZlRmxhc2glMjIlM0UlM0MlMkZlbWJlZCUzRSUzQyUyRm9iamVjdCUzRQ==[/vc_raw_html][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text][title subtitle=””]Stage 6 Gallery[/title]

สเตจวันนี้ท้องฟ้ามืดหม่น (อีกแล้ว) เริ่มจากอาร์ราส ไปจบที่เมืองรีมส์
สเตจวันนี้ท้องฟ้ามืดหม่น (อีกแล้ว) เริ่มจากอาร์ราส ไปจบที่เมืองรีมส์
สองข้างทางเป็นทุ่งโล่ง ไม่มีที่ให้หลบลม เส้นชัยที่เมืองรีมส์นั้นขึ้นชื่อว่าเป็นเมืองหลวงแห่งแชมเปญ
สองข้างทางเป็นทุ่งโล่ง ไม่มีที่ให้หลบลม เส้นชัยที่เมืองรีมส์นั้นขึ้นชื่อว่าเป็นเมืองหลวงแห่งแชมเปญ
Sky เสียเพื่อนร่วมทีมซาเบีย ซานดิโอไปอีกหนึ่งคน หลังจากที่คริส ฟรูมถอนตัวไปเมื่อวันก่อน....
Sky เสียเพื่อนร่วมทีมซาเบีย ซานดิโอไปอีกหนึ่งคน หลังจากที่คริส ฟรูมถอนตัวไปเมื่อวันก่อน….
Tinkoff เองก็เสียมือขวาและเพื่อนสนิทของคนทาดอร์ - เฮซุส เฮอร์นานเดซ...
Tinkoff เองก็เสียมือขวาและเพื่อนสนิทของคนทาดอร์ – เฮซุส เฮอร์นานเดซ…
ปีเตอร์ ซากานเป็นอีกคนที่ล้มในวันนี้ พยายามซ่อมชิฟเตอร์ที่บิดเบี้ยวระหว่างไล่กลับเข้ากลุ่ม ซากานเข้าเส้นชันได้เป็นอันดับ 5....
ปีเตอร์ ซากานเป็นอีกคนที่ล้มในวันนี้ พยายามซ่อมชิฟเตอร์ที่บิดเบี้ยวระหว่างไล่กลับเข้ากลุ่ม ซากานเข้าเส้นชันได้เป็นอันดับ 5….
Giant-Shimano ถูกบังคับให้ไล่จับกลุ่มหนีอยู่ทีเดียวตลอดทั้งวัน ฐานที่มีเอซสปรินเตอร์ที่แรงที่สุดในการแข่งขัน...
Giant-Shimano ถูกบังคับให้ไล่จับกลุ่มหนีอยู่ทีเดียวตลอดทั้งวัน ฐานที่มีเอซสปรินเตอร์ที่แรงที่สุดในการแข่งขัน…
เบรคอเวย์โดนรวบที่ 12 กิโลเมตรสุดท้าย
เบรคอเวย์โดนรวบที่ 12 กิโลเมตรสุดท้าย
เปิดสปรินต์ Griepel นำลิ่ว
เปิดสปรินต์ Griepel นำลิ่ว
Victory!
Victory!
คิทเทลตามเข้ามาร่วมหนึ่งนาที
คิทเทลตามเข้ามาร่วมหนึ่งนาทีre

 

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Published
Categorized as Racing

By เทียนไท สังขพันธานนท์

คูน คือผู้ก่อตั้งดั๊กกิ้งไทเกอร์ และอยากใช้เว็บไซต์นี้ช่วยให้คนไทยอยากขี่จักรยานกันเยอะๆ!

1 comment

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *