เปิดตัว: Trek Emonda

หลายๆ คนอาจจะเห็น Trek Emonda มาบ้างแล้วตามสื่อโซเชียลต่างๆ เพราะทีม Trek Factory Racing เอาไปใช้แข่งในงาน Criterium du Dauphine แต่เราก็ยังไม่รู้ว่าเฟรมตัวนี้มันเด่นยังไง คืนก่อน Trek เปิดตัว Emonda เต็มรูปแบบ ออกมาเป็นเสือหมอบที่เน้นความเบาเป็นพิเศษด้วยน้ำหนักเฟรมเพียง 690 กรัมที่ไซส์ 56 ประกอบเสร็จเป็นคันด้วยอะไหล่เบาหวิวแล้วก็ได้จักรยานน้ำหนัก 4.6 กิโลกรัมเท่านั้น มาดูรายละเอียดกันครับ

---

Weight obsession

โจทย์ของ Trek คือออกแบบจักรยานที่เบาที่สุดเท่าที่จะทำได้และต้องสามารถขายได้จริง Trek อ้างว่าใช้เวลากว่า 30 เดือนออกแบบและทดสอบกับโปรจากทีม Trek Factory Racing จนออกมาเป็น Trek Emonda ในที่สุด เป้าหมายคือต้องทำให้เบากว่าเฟรมคู่แข่งอย่าง Cannondale SuperSix Evo Black (710g) และผลิตระดับมาสได้โดยไม่ขาดทุนหรือทำเป็นจำนวนจำกัดเหมือน Cervelo RCA (667g)

นอกจากน้ำหนักเบาแล้ว Trek ตั้งใจออกแบบให้เฟรมแต่ละขนาดมีประสิทธิภาพเท่าๆ กัน เฟรมเล็กไม่แข็งกระด้างและเฟรมขนาดใหญ่ไม่ย้วย คอนเซปต์เดียวกับ Specialized Rider First Engineered ที่เราเห็นในเฟรม Tarmac รุ่นใหม่ครับ

 

4.6 กิโลกรัม เป็นไปได้ยังไง?

Trek Emonda มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่น (แต่หลายโมเดลแล้วแต่สเป็ค) รุ่นท๊อป SLR10, รองลงมาเป็น Emonda SL (เฟรม 1,050g) และ Emonda S (เฟรม 1,200g) ซึ่งรุ่นที่ต่ำกว่าก็จะใช้คาร์บอนเกรดที่ต่ำลงและน้ำหนักมากขึ้น

แต่ไฮไลท์ของงานคงไม่พ้น Trek Emonda SLR รุ่นท๊อปที่ใช้อะไหล่เบาหวิวอย่างล้อ Tune Skyline (ล้อคู่นึงหนัก 800g เท่านั้น), ดุม Tune Mig/Mag 150, แฮนด์สเต็ม Bontrager XXX Integrated ที่หนักเพียง 220g กรุ๊ปเซ็ต SRAM 22, สายเกียร์ Jagwire ยาง Vittoria Crono Cs22c และเบรค Bontrager Speed Stop Direct Mount (ต้องสั่งซื่อต่างหาก)

พอประกอบกันเบ็ดเสร็จแล้วก็ได้จักรยานน้ำหนัก 4.6 กิโลกรัมที่ไซส์ 56 และสามารถสั่งซื้อได้จริง ด้วยราคา 15,749 เหรียญ หรือประมาณ 510,000 บาท แน่นอนว่าคงไม่ใช่ราคาที่ใครๆ จะซื้อกันได้ง่ายๆ Trek Emonda เลยมีให้เลือกตั้งแต่รุ่นต่ำสุดสตาร์ทที่ราคาราวๆ 46,000 บาท แต่ก็จะไม่ใช่เฟรมที่เบาหวิวอย่างรุ่นตัวท๊อปและขาดฟีเจอร์อย่างช่องซ่อนสายเกียร์/ เบรค และเบรค Direct Mount เป็นต้น

ก็กลายเป็นว่าตอนนี้ Trek มีจักรยานให้เลือกสามสไตล์คือเฟรมแข่งกึ่งแอโร (Madone), เฟรม Endurance (Domane) และเฟรมเบาหวิวสายไต่เขา (Emonda)

 

DT Comment: จักรยานที่เบาที่สุด หรือแค่สเป็คดีที่สุด?

Trek อ้างว่า Emonda “เป็นจักรยานระดับโปรดักชันที่เบาที่สุดในโลก” แต่ DT คิดว่าเป็นเทคนิคการโฆษณาที่บิดเบือนเล็กน้อยเพราะ Trek เป็นรายเดียวที่ขายจักรยานคอมพลีทด้วยของแต่งไฮเอนด์ ว่ากันจริงๆ แล้วถ้าเอาฟรมเบาๆ อย่าง Cannondale SuperSix Evo Nano Black มาแต่งด้วยอะไหล่คัสตอม ก็ได้น้ำหนัก 4 โลเป๊ะๆ และเฟรม SuperSix Nano Black นี่ก็เป็นเฟรมระดับโปรดักชันเหมือนกัน แค่ Cannondale ไม่ได้ขายจักรยานคอมพลีทรวมกับอะไหล่เบาหวิวเหมือน Trek

ถึงกระนั้นก็ยังถือว่าเป็นการพัฒนาที่ยอดเยี่ยมทีเดียวเพราะน้ำหนักมากกว่า Cervelo RCA ไม่กี่กรัมแต่ราคาเฟรมถูกกว่าเกือบครึ่งพอสมควร เฟรม Emonda SLR10 อยู่ที่ 4200 USD เทียบกับ RCA ที่ราคา 10,000 USD การที่ Trek ยอมลงทุนสร้างจักรยานเบาๆ ถึงแม้โปรจะต้องถ่วงตะกั่วเพื่อให้น้ำหนักถึงเกณฑ์แข่งขันได้อาจจะแปลว่า UCI จะเปลี่ยนกฏน้ำหนักขั้นต่ำของจักรยานแข่งที่ 6.8 กิโลกรัมเร็วๆ นี้ก็ได้ครับ

 

Trek Emonda Gallery

ข้อมูลเพิ่มเติม: www.trekbikes.com.