มีอะไรใหม่ใน Cannondale CAAD13?

จริงว่าผู้ผลิตจักรยานทุ่มงบการพัฒนาและเทคโนโลยีใหม่ๆ ไปให้จักรยานคาร์บอนไฟเบอร์กันเป็นส่วนมาก แต่ก็ยังมีหลายๆ แบรนด์ที่ยังพัฒนาจักรยานอลูมิเนียมคุณภาพสูงอยู่ Cannondale ก็เป็นหนึ่งในนั้นและเดือนก่อนเปิดตัว Cannodnale ซีรีย์ CAAD 13 ที่จะมาแทน CAAD 12

C20_CAAD13_Japan_9903 09.55.22

C20_CAAD13_Japan_1881 09.55.22

สำหรับ CAAD 13 Cannondale ก็เปลี่ยนโฉมดีไซน์ใหม่ทั้งหมดให้เป็นเสือหมอบที่ทันสมัยมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการใช้ซีทสเตย์แบบดรอป รูปทรงเฟรมแอโรไดนามิก ที่ไม่ต่างจาก Cannodnale SuperSix Evo รุ่นใหม่ที่เปิดตัวไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้ แล้วมันมีอะไรใหม่บ้าง ลองมาดูรายละเอียดที่ละจุดกันครับ

2020-Cannondale-CAAD13-alloy-road-bike_affordable-aluminum-cirt-road-race-bike_disc-details

จุดที่เปลี่ยนเยอะที่สุดคือท่อล่าง (downtube) ที่ทำเป็นรูปทรงแอโรแบบ truncated airfoil ที่ Cannondale อ้างว่าลดแรงต้านลมดีกว่าท่อล่างทรงกลมทั่วไปได้ประมาณ 30%

หลักอานเป็นแบบอินทิเกรตในรูปทรง D-shape (ซึ่งก็หมายความว่าซื้อหลักอานอื่นๆ มาใช้แทนไม่ได้) หลักอานตัวนี้เป็นรุ่นเดียวกับที่ใช้ในเฟรม SuperSix Evo ยึดผ่านสลักที่อยู่ใต้ท่อนอน

ตัวถังซ่อนสายเบรกแะลเกียร์ทั้งหมด ปรับปรุงวิธีการเดินสายเกียร์ไฟฟ้าข้างในให้เรียบร้อยขึ้น

ด้านหลังก็เปลี่ยนดีไซน์ใหม่ทั้งชุด Cannodale ใช้ซีทสเตย์แบบจับต่ำที่เริ่มจะกลายเป็นดีไซน์มาตรฐานในเสือหมอบรุ่นใหม่ๆ เพราะตำแหน่งนี้ช่วยให้ท่อนั่งและหลักอานให้ตัวได้มากกว่าเดิม เพิ่มความสบายในการปั่น และใช้วัสดุส่วนหลังรถน้อยลง ช่วยลดน้ำหนักด้วย

นอกจากนี้เฟรมยังออกแบบให้ติดตั้งบังโคลนได้ด้วย อย่างในเวอร์ชันริมเบรกจะมีแผ่นโลหะที่เจาะรูไว้ยึดบังโคลนที่จุดยึดเบรกหลัง

นอกจากนี้ยังเพิ่มจุดยึดขากระติกเป็นสองตำแหน่ง เพิ่มตำแหน่งด้านล่างที่อยู่ใกล้กะโหลกเพื่อให้กระติกหลบลมได้ดีกว่าเดิม

2020-Cannondale-CAAD13-alloy-road-bike_affordable-aluminum-cirt-road-race-bike_tire-detail

เฟรมรองรับยางหน้ากว้างสูงสุด 28mm (ริมเบรก) และ 30mm (ดิสก์เบรก) แต่สำหรับเวอร์ชันริมเบรกก็เปลี่ยนมาใช้เบรกแบบ direct mount ซึ่งอาจจะใส่ยางได้กว้างกว่า 28mm ที่กำหนดไว้เล็กน้อย

2020-Cannondale-CAAD13-alloy-road-bike_affordable-aluminum-cirt-road-race-bike_detaisl2

สำหรับเวอร์ชันดิสก์เบรก Cannondale ใช้แกนปลดแบบ thru axle Speed Release จาก Mavic จุดเด่นคือเป็นดีไซน์แบบเปิด คล้ายๆ กับแกนปลดไวทั่วไปที่ใช้ในล้อริมเบรก ทำให้ผู้ใช้ถอดเปลี่ยนล้อได้โดยไม่ต้องถอดแกน thru axle ออกมาก่อน ช่วยให้เปลี่ยนล้อได้ไวขึ้น

 

ส่วน Geometry หรือองศามิติรถนั้น Cannondale ยกของเฟรม SuperSix มาทั้งหมดในทุกๆ ไซส์ มีให้เลือก 8 ไซส์จาก 44-62cm

น้ำหนัก

Canonondale เคลมว่าน้ำหนักเฟรม CAAD13 หนักเท่ากับ CAAD12 ในไซส์ 56cm เฟรมริมเบรกหนัก 1,098 กรัม ส่วนดิสก์เบรกหนัก 1094 กรัม หลักอาน Knot27 ที่มากับเฟรมหนัก 162 กรัม

ถึงน้ำหนักจะไม่ได้เบากว่าเดิม แต่ Cannondale กล่าวว่าเฟรมปั่นสบายกว่าเดิม สติฟฟ์กว่าเดิม และลู่ลมกว่าเดิมจากการปรับดีไซน์รูปทรงรถใหม่ทั้งหมด

กะโหลกยังคงใช้ BB30a เหมือนกับจักรยาน Cannondale รุ่นอื่นๆ

รุ่นและราคา

Cannondale CAAD13 มีให้เลือกแบบคอมพลีทไบค์ 5 รุ่น เป็นดิสก์เบรก 3 รุ่นและริมเบรกอีก 2 รุ่น

รุ่นสูงสุดมากับชุดขับไร้สาย SRAM Force AXS 12 Speed และชุดแฮนด์แอโรอินทิเกรต กับล้อ Knot 45 ในราคา 6,500 USD หรือประมาณ​ 200,000 บาท รุ่นล่างสุด (ดิสก์) มากับชุดขับ Shimano 105 ในราคา 2,750 USD หรือประมาณ 85,000 บาท ทุกรุ่นมากับยาง Vittoria Rubino Pro 28mm

 

2020-Cannondale-CAAD13-alloy-road-bike_affordable-aluminum-cirt-road-race-bike_Disc-Force-eTap-AXS

2020-Cannondale-CAAD13-alloy-road-bike_affordable-aluminum-cirt-road-race-bike_Disc-Ultegra

 

2020-Cannondale-CAAD13-alloy-road-bike_affordable-aluminum-cirt-road-race-bike_rim-brake-Ultegra

2020-Cannondale-CAAD13-alloy-road-bike_affordable-aluminum-cirt-road-race-bike_105-Disc

 

2020-Cannondale-CAAD13-alloy-road-bike_affordable-aluminum-cirt-road-race-bike_rim-brake-Womens-105

www.cannondale.com