greeting_dialog_display="hide"
Connect with us

Incoming

มีอะไรใหม่ใน Shimano 105 R7000?

รูปโฉมใหม่และน้ำหนักเบาขึ้น

Koon

Published

on

ต้นเดือนเมษายนที่ผ่านมา Shimano เปิดตัวกรุ๊ปเซ็ต 105 R7000เป็นชุดขับเคลื่อนจักรยานเสือหมอบที่พัฒนาต่อมาจากกรุ๊ป  Shimano Ultegra R8000 และ Dura-Ace R9100 ในราคาที่ถูกกว่า ปรับรูปโฉมและฟังก์ชันให้ใกล้เคียงกับรุ่นที่แพงกว่า พร้อมมีให้เลือกสองโทนสี ดำ และเงิน มาแทนที่กรุ๊ป 105 R5800

จะมีอะไรใหม่บ้างลองมาดูรายละเอียดกันไปทีละส่วนครับ

 

SHIMANO 105 R7000

แนวทางการออกแบบหลักของกรุ๊ป 105 ยังคงเป็นแบบเดิมคือ ใช้ดีไซน์แบบเดียวกับ Ultegra และ Dura-Ace แต่ใช้วัสดุที่น้ำหนักมากกว่าและการเก็บงาน finishing อาจจะไม่เรียบหรูเท่ารุ่นสูงกว่า เพื่อลดต้นทุน เพื่อคงราคาระดับ mid-range ในตลาดครับ

แน่นอนคนที่เฝ้ารอกรุ๊ปเซ็ตไฟฟ้า Di2 จาก Shimano ในราคาประหยัดก็คงต้องรอต่อไป เพราะ 105 R7000 นี้เป็นกรุ๊ป mechanical 11 speed อย่างเดียว

คราวนี้ 105 มีให้เลือกสองโทนสี สำหรับคนที่อยากจะประกอบรถสไตล์วินเทจคลาสสิคก็มีออปชันสีเงินให้เลือกด้วย คล้ายๆ กับที่ Campagnolo มีกรุ๊ประดับกลางอย่าง Potenza ที่มีให้เลือกสองโทนสีเช่นกัน

จุดเด่นที่สุดของกรุ๊ป 105 R7000 คือมีออปชันดิสค์เบรคแบบไฮดรอลิคให้เลือกแล้วด้วย เปิดโอกาสให้คนที่สนใจอยากมีเสือหมอบดิสค์เบรคเลือกแต่งรถได้ โดยมีเบรคประสิทธิภาพดีในราคาไม่สูงนัก

 

ดิสค์เบรคไฮดรอลิค

105 disc

ก่อนหน้านี้ Shimano เคยทำดิสค์เบรคระบบไฮดรอลิคสำหรับเสือหมอบมาแล้ว แต่เป็นชิ้นส่วนแบบ non-series นั่นคือไม่ได้อยู่ในกรุ๊ปเซ็ตไหนๆ แต่ในชุด 105 5700 Shimano ได้ทำดิสค์เบรคไฮดรอลิคมาเฉพาะกับกรุ๊ปนี้เลยด้วย เหมือนที่มีใน Ultegra และ Dura-Ace

สิ่งที่ต่างไปคือตัวคาลิปเปอร์ไม่ได้มากับผ้าเบรค Ice Tech ที่ระบายความร้อนได้ดีกว่าซึ่งมีอยู่ในรุ่น Ultegra และ Dura-Ace ใบโรเตอร์มีให้เลือกทั้งขนาด 140 และ 160mm

Shimano-105-R7000-brake-caliper

ในฝั่งริมเบรคก็มีการปรับปรุงเช่นกัน มีให้เลือกทั้งแบบ center mount และ direct mount รูปทรงหน้าตาปรับให้เป็นธีมเดียวกับ Ultegra และ Dura-Ace ปรับจุดคลายเบรคให้เรียบแนบไปกับตัวโครงแบรคมากกว่ารุ่นก่อน ส่วนชิฟเตอร์ก็ปรับให้มีขนาดกระชับลงและใช้ยางหุ้มที่มากับพื้นผิวแบบใหม่จับแน่นหนึบกว่าเดิม

Shimano-105-shifter-R7000-versus-R7020

ทีเด็ดกว่านั้นคือตัวชิฟเตอร์ริมเบรคและดิสค์เบรคขนาดแทบไม่ต่างกัน จากปกติที่ชิฟเตอร์ดิสค์เบรคจะมีขนาดใหญ่กว่ามาก ​(ริมเบรค R7000 ซ้าย / ดิสค์เบรค R7020 ขวา)

นอกจากขนาดแล้ว Shimano เคลมว่าการเปลี่ยนเกียร์จะเบามือขึ้นด้วย ระยะกดเปลี่ยนเกียร์ตื้นกว่าเดิม

 

ชิฟเตอร์สำหรับคนมือเล็ก

Shimano-105-shifter-R7025-versus-R7020

Shimano เอาใจคนมือเล็กเป็นพิเศษ ด้วยการออกชิฟเตอร์สำหรับคนมือเล็กโดยเฉพาะ (R7025 – ขวา) เทียบกับขนาดปกติ (R7020 – ซ้าย) ชิฟเตอร์สำหรับคนมือเล็กจะมีขนาดกระชับกว่า ก้ามเบรคโค้งให้ชิดกับแฮนด์กว่าเดิม ในขณะที่ด้านล่างของชิฟเตอร์จะโค้งออกเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ติดช่วงดรอปของแฮนด์

 

ตีนผี, สับจาน และเฟืองใหม่

Shimano-105-R7000-rear-derailleur

ตีนผี 105 อัปเดตใหม่ด้วยดีไซน์แบบ Shadow เหมือนใน Ultegra และ Dura-Ace มีขนาดเล็กลง และตำแหน่งตีนผีซ่อนมาอยู่ใต้เฟืองมากขึ้น ช่วยลดความเสี่ยงตีนผีเสียหายเวลาล้ม

ตีนผี 105 R7000 มีให้เลือกทั้งแบบขาสั้นและขายาว แบบขายาวรองรับเฟืองได้ใหญ่สุด 11-34T และมีเฟืองใหม่ CS-R7000 ขนาด 11-30T เพิ่มขึ้นมาเป็นตัวเลือกใหม่ด้วย เฟืองใหม่ใช้ได้กับโม่ทั้ง 10/11 สปีด

Shimano-105-R7000-front-derailleur

สับจานหน้าก็อัปเดตใหม่เช่นกัน ขนาดกระชับลงและเพิ่มตัวปรับความตึงเบรค (ใช้ประแจ 6 เหลี่ยม 2mm) ในตัวบอดี้สับจานเลย

 

ขาจานใหม่น้ำหนักเบากว่าเดิม

Shimano-105-R7000-crankset-hero

ชุดจานใหม่น้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อน 30 กรัม และเปลี่ยนรูปทรงเป็นแบบไม่สมมาตร เน้นความแข็งแรงและความสติฟฟ์ในช่วงดาวน์สโตรคเหมือนกับใน Ultagra และ Dura-Ace

ใบจานมีขนาด 50-34T, 52-36T, และ 53-39T ทั้งสามใบจานใช้ BCD ขนาดเดียวกันทั้งหมด

ในด้านรายละเอียด Shimano ปรับระยะใบจานเล็กให้อยู่ชิดกับใบจานใหญ่มากกว่ารุ่นก่อนเพื่อลดปัญหาโซ่ตกหรือโซ่สีสับจาน Q-Factor อยู่ที่ 146mm แกนขาจานขนาด 24mm เหมือนเดิม

ขาจานมีให้เลือกขนาดความยาวตั้งแต่ 160mm, 165mm, 170mm, 172.5mm, และ 175mm

 

บันไดใหม่เบากว่าเดิม 20 กรัม

Shimano-105-R7000-pedal

บันได 105 ใหม่น้ำหนักเบากว่าเดิมเล็กน้อย ใช้ดีไซน์เดียวกับ Ultegra / Dura Ace แต่ส่วนที่เป็นแผ่นโลหะถอดเปลี่ยนได้ (ใช้น็อตยึด) บอดี้เป็นคาร์บอนไฟเบอร์ stack height ต่ำกว่าเดิมเล็กน้อย น้ำหนักอยู่ที่คู่ละ 265 กรัมไม่รวมคลีท

 

One more thing – Shimano Ultegra RX

Shimano-Ultegra-RX-RX800-RX805-rear-derailleur

ในงานเปิดตัวรอบนี้ Shimano มีตีนผีใหม่สำหรับกรุ๊ป Ultegra มาเพิ่มเติมด้วยในชื่อ Ultegra RX – ตีนผีที่มากับระบบคลัทช์ เหมือนในตีนผีเสือภูเขาของ Shimano  ออกแบบมาเพื่อช่วยลดการกระพือของโซ่เวลาปั่นบนเส้นทางที่ไม่ราบเรียบ เช่นในการใช้งานแบบ Cyclocross หรือปั่นบนถนนลูกรัง ผู้ใช้สามารถปรับความตึงได้เอง และเลือกเปิดหรือปิดระบบคลัทช์ได้ เพื่อให้สะดวกต่อการถอดเปลี่ยนล้อ

ตีนผี RX800 มีทั้งสำหรับกรุ๊ปเมคานิคัล และสำหรับกรุ๊ปไฟฟ้า Di2 (RX805) มีความยาวขาจานให้เลือกขนาดเดียวคือแบบขายาว ตีนผีใหม่นี้จะใช้ได้กับกรุ๊ปเซ็ต 105, Ultegra, และ Dura-Ace เจเนอเรชันล่าสุดทั้งหมด ดูวิดีโอการทำงานของ Ultegra RX ได้ข่างล่างนี้

ตีนผี RX800 ราคา 110 USD น้ำหนักที่ 248 กรัม หนักกว่า Ultegra R8000 GS (ขายาว) ประมาณ 40 กรัม

ส่วนกรุ๊ปเซ็ต 105 R7000 มีให้เลือกทั้งสองสี สีดำและสีเงินสำหรับคนที่อยากจะจัดกรุ๊ปเข้าชุดกับจักรยานวินเทจ ราคายังไม่กำหนด คาดว่าจำหน่ายราวเดือนมิถุนายนนี้

 

Shimano-105-R7000-groupset-blackShimano-105-R7000-groupset-silver

คูน คือผู้ก่อตั้งดั๊กกิ้งไทเกอร์ และอยากใช้เว็บไซต์นี้ช่วยให้คนไทยอยากขี่จักรยานกันเยอะๆ!