ช่วง Tour de France ผู้ผลิตจักรยานก็ต่างทยอยอัปเดตรถ Time Trial กันให้เข้ากับรูปทรงสมัยใหม่ซึงลดแรงต้านลมได้กว่าเดิม และน้ำหนักเบาขึ้น และปล่อยมาให้โปรทดสอบกัน คราวนี้ถึงคราวจักรยานจากเยอรมันอย่าง Focus บ้างกับ Izalco Chrono Max รถ TT ตัวใหม่ประจำทีม AG2R Lamondiale ครับ
Focus Izalco Chrono Max
จุดเด่นหลักๆ ของ Izalco Chrono Max คือน้ำหนักตัวที่ลงลงจากรุ่นก่อนกว่า 30% เรื่องความแอโร่ตัดลมนั้น Focus ก็ไม่ได้ละเลย ร่วมออกแบบกับ Andy Walser นักออกแบบจักรยานชื่อดังที่มีประสบการณ์ออกแบบเฟรม TT ร่วมสิบปี รูปทรงนั้นก็เหมือนเฟรม TT ร่วมสมัย ท่อนอนตัดแบนตรงและท่อล่างทรงแอโร่เชื่อมกับท่อนั่งและตะเกียบหลังแบนใหญ่ และ integrated stem บวกกับท่อคอขนาดเล็กแคบช่วยลดแรงต้านลม ตัว integrated stem นี่ก็คล้่ายๆ กับเจ้าอื่นๆ อย่าง Cervelo และ BMC ที่ผู้ใช้สามารถปรับระยะยืดให้เหมาะกับร่างกายได้สะดวก
เบรคหน้าฝังอยู่ในตะเกียบด้านหน้าในขณะที่เบรคหลังซ่อนอยู่ใต้กระโหลก เป็นเฟรมซ่อนสายตามสมัยนิยมใช้ได้ทั้งเกียร์ไฟฟ้าและเกียร์ Mechanical ธรรมดาครับ ส่วนหลักอานปรับได้ 75-79 องศา เฟรมใช้กระโหลก BB30 น้ำหนักตัวเยอะสักหน่อยที่ 1390 กรัมสำหรับไซส์ medium ตะเกียบนั้นหนัก 439 กรัมทีให้เลือกตั้งแต่ไซส์ 52-58cm
คันที่เห็นในวิดีโอนี้เป็นของ Roman Bardet นักปั่นดาวรุ่งจาก AG2R วัย 23 ปีครับ และเป็นคนเดียวที่ได้ใช้ Izalco Chrono Max ในทีม อุปกรณ์ก็จัดได้ลงตัวทีเดียวกับกรุ๊ปเซ็ต Campagnolo Record 11 Mechanical และขา + ใบจาน TT สุดแซ่บ Campagnolo Ultra บันไดนั้นก็แอโร่ไม่แพ้กันด้วย Look KEO Aero ล้อเป็น Fulcrum Disc ด้านหลังและขอบสูง 50mm ด้านหน้า
สุดยอดดดด