เยี่ยมชมคลังแสงโปรทีม – SKY Service Course

วันนี้เราจะมาชมเบื้องหลังโปรทีมจักรยานกันครับ เมื่อปลายปีที่แล้วทีม Sky ได้เปิดให้สื่อต่างๆ เข้าชมและถ่ายภาพ Service Course หรือศูนย์บัญชาการหลักของทีมที่ใช้ดูแลจักรยานและอุปกรณ์ต่างๆ รวมไปถึงรถเซอร์วิส เสื้อผ้า ที่นอน อาหารการกินของนักกีฬาครับ ศูนย์บัญชาการนี้ตั้งอยู่ที่เมือง Deinze ประเทศเบลเยี่ยม ทีมโปรในระดับ UCI World Tour หรือดิวิชันสูงสุดของการแข่งจักรยานนั้นมักจะตั้ง Service Course ไว้ใจกลางยุโรปเพื่อความสะดวกต่อการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ไปยังสนามแข่งต่างๆ ที่กระจุกตัวอยู่ในทวีปยุโรปครับ จักรยานและอะไหล่ประจำทีม Team Sky เป็นหนึ่งในบรรดาทีมที่ทุนหนาที่สุดใน peloton ก็ว่าได้ ด้วยงบประมาณการบริหารทีมปีละ 15-20 ล้านปอนด์หรือราวๆ 100 ล้านบาท ทุกสิ่งทุกอย่างต้องมีพร้อมให้นักกีฬาทั้งหมด เพื่อให้นักกีฬาโฟกัสกับการแข่งเท่านั้น ไม่ต้องสนใจเรื่องจุกจิกเรื่องอื่นๆ อย่างการดูแลอุปกรณ์ ทีนอน อาหารการกิน เป็นต้น แน่นอนว่าทั้งจักรยานที่ใช้ซ้อมและแข่งก็มีสำรองให้อย่างพอเพียง ทีมแจกรถให้สมาชิกทุกคน คนละห้าคัน แบ่งเป็นเสือหมอบที่ใช้แข่งสามคัน เสือหมอบสำหรับซ้อมที่บ้านหนึ่งคัน และรถ Time Trial อีกคนละคัน สำหรับดาราประจำทีมอย่าง Bradly Wiggins ก็อาจจะได้รถที่ทำสี custom… Continue reading เยี่ยมชมคลังแสงโปรทีม – SKY Service Course

Published
Categorized as Machine

หมอบประจำทีม Radioshack Trek Madone 7.9

Trek Madone 7.9 Team issue

วันก่อนได้ชมรถของโปรทีมประจำปี 2013 กันไปแล้ว วันนี้เรามาดูเสือหมอบของทีม Radioshack Leopard Trek กันอย่างละเอียดครับ น่าจะเป็นหมอบที่ใครหลายๆ คนเล็งอยู่แน่ๆ ทีม Radioshack ใช้เสือหมอบยี่ห้อ Trek แบ่งเป็นสองรุ่นหลักๆ คือ Trek Madone 7.9  สำหรับรายการแข่งทั่วๆ ไป และ Trek Domane 6.9 สำหรับรายการแข่งที่ออกทางขรุขระ อย่างพวกรายการ Classics ต่างๆ Trek อ้างว่า Domane จะซับแรงกระแทกได้ดีกว่า รถทีม Radioshack ใช้ชิ้นส่วนพวกแฮนด์ เสต็ม ล้อ เบาะ จาก Bontrager (บริษัทลูกของ Trek) ในฤดูกาลใหม่นี้ Shimano สปอนเซอร์ทีม Radioshack จัดชุดขับรุ่นใหม่แบบ 11 Speed ไฟฟ้ารุ่นผลิตขายจริง Dura-Ace Di2 9070 ให้ทั้งทีมได้ใช้กัน… Continue reading หมอบประจำทีม Radioshack Trek Madone 7.9

Published
Categorized as Machine

Bike Spot: Bianchi Oltre

วันนี้ขอประเดิมคอลัมน์ใหม่ประจำ DuckingTiger.com “User’s bike” ด้วย Bianchi Oltre Super Record EPS ครับ! สำหรับคอลัมน์ใหม่ User’s Bike หรือภาษาไทยง่ายๆ ว่า หมอบจากทางบ้าน จะเป็นการโชว์รถเสือหมอบของผู้อ่านเว็บ DuckingTiger.com ครับ คอลัมน์นี้จะพยายามถามถึง “เหตุผล” ในการเลือกซื้อ ประกอบ เสือหมอบสุดที่รักของแต่ละคนขึ้นมา ว่าทำไมถึงเลือกยี่ห้อนี้ สีนี้ ชิ้นส่วนนี้ เพื่อเป็นทั้งแรงบันดาลใจและแนวทางให้คนอื่นๆ ประกอบรถของตัวเองครับ แน่นอนว่าไม่ได้จำกัดเฉพาะหมอบขั้นเทพราคาหลายแสน ราคาหรือยี่ห้อ ไม่ใช่ประเด็นหลักที่เราสนใจ เพราะแต่ละคนก็มีความชอบ ความพอใจ ต่างกันครับ รถที่ดีไม่จำเป็นต้องเป็นรถราคาแพง แค่เหมาะสมกับที่เราต้องการครับ วันนี้ขอเปิดตัวด้วยรถในดวงใจใครหลายๆ คน:  Bianchi Oltre  Bianchi Oltre เป็นเสือหมอบรุ่นท๊อปของ Bianchi ที่ใช้โดยทีม Vacansoleil-DCM ครับ ในปีล่าสุดทีมได้เปลี่ยนมาใช้รุ่นใหม่ Oltre XR ซึ่งเบากว่าและ stiff กว่า… Continue reading Bike Spot: Bianchi Oltre

Published
Categorized as Machine

Giant เปิดตัวหมอบแอโร่ Giant Propel Advanced SL

เปิดตัวกันไปหลายค่ายแล้วสำหรับจักรยานเสือหมอบทรงแอโร่ วันนี้ถึงคราวค่ายยักษ์ Giant กับหมอบแอโร่รุ่น ‘Propel’ Advanced SL หลังจากที่ผู้ผลิตจักรยานค่ายใหญ่ๆ ตามกระแสเทรนด์รถเสือหมอบทรงแอโร่ ไม่ว่าจะเป็น Cervelo S5, Specialized Venge, Scott Foil, BMC TMR01. Felt AR, Litespeed CR1, Ridley NOAH Fast ทีนี้ถึงคราวค่ายเสือหมอบเอเชียอย่าง Giant ถึงแม้จะมาช้ากว่าคนอื่นแต่ Giant ก็บอกว่าได้ใช้เวลาศึกษาและพัฒนาจากจุดด้อยของค่ายอื่นๆ จนสามารถสร้างเสือหมอบแอโร่ที่ “เร็ว”​ ที่สุด แถมยังมีข้อมูลทางวิทยาศาสตร์มายืนยันเสียด้วย ถ้าเราพิจารณารถเสือหมอบทรงแอโร่ เราจะเห็น “เทรนด์” การขึ้นท่ออยู่สามแบบหลักๆ คือ 1. ทรงหยดน้ำ (Cervelo S5) 2. ทรง Kamm-tails (หยดน้ำหางตัด) และ 3. ทรงที่อยู่ระหว่างกลางของทั้งสองแบบ เช่นท่อแบบของ Specialized Venge, BMC TMR01… Continue reading Giant เปิดตัวหมอบแอโร่ Giant Propel Advanced SL

Published
Categorized as Machine

Zipp 30 & 60 ล้ออลูมิเนียมรุ่นประหยัดจาก Zipp

ถ้าพูดถึง Zipp เราก็จะนึกถึงล้อคาร์บอนขอบสูงชั้นนางฟ้า ราคาขั้นเทพ เป็นความฝันของเสือหลายๆ คน วันนี้ Zipp คงเห็นใจเสือกระเป๋าแบน เปิดตัวล้อใหม่ เป็นล้ออลูขอบสูง Zipp 30mm และ Zipp 60mm เปิดตัว Zipp 30 & Zipp 60 ล้อ Zipp ทั้งสองรุ่นใช้รูปทรง Torodial แบบเดียวกับล้อ Zipp 202 และ Zipp 404 มีขอบล้อที่กว้างขึ้น เพิ่มความสามารถในการเกาะถนน และการควบคุม ความแอโร่ก็มากกว่าล้อขอบสูงยุคเก่าที่ขึ้นรูปแบบตัว V ด้วยความที่เป็นล้ออลู การเบรคจึงดีกว่าล้อคาร์บอนแน่นอน สมบุกสมบันกว่าใช้ได้กับทุกสภาพถนน น่าจะเหมาะเป็นล้อซ้อมสำหรับใครหลายๆ คนที่ไม่อยากเอาล้อคาร์บอนออกไปเสี่ยงภัยบนถนนประเทศไทยครับ มาดูสัดส่วนและเสป็คของล้อสองคู่นี้กัน Zipp 30 ขอบล้อกว้าง 21.5 mm ซี่ลวด Sapim CX-Ray Hub อลูแบบใหม่ของ Zipp ใช้ได้กับเฟืองทั้ง 10… Continue reading Zipp 30 & 60 ล้ออลูมิเนียมรุ่นประหยัดจาก Zipp

Published
Categorized as Machine

เปิดตัว Garmin EDGE 510 และ EDGE 810

Garmin EDGE 810 & EDGE 510

Garmin EDGE รุ่นใหม่ จอสีแบบสัมผัส + bluetooth ต่อเข้า smartphone –  รายละเอียดเชิญด้านในครับ NEW Garmin EDGE เมื่อวานนี้ Garmin เปิดตัวคอมพิวเตอร์จักรยานใหม่สองรุ่น คือ EDGE 510 และ EDGE 810 ที่งาน CES ซึ่งทั้งสองตัวเป็นเวอร์ชันใหม่ของ EDGE 500 และ EDGE 800 คอมพิวเตอร์จักรยานยอดฮิตในบ้านเรา ฟังก์ชันใหม่ๆ ที่น่าสนใจตามนี้ครับ Garmin EDGE 510 จอสีแบบสัมผัส, บอดี้ทำด้วยยางหุ้มกันน้ำ, USB port,  barometric Altimeter ขนาด 85x52x24 มิลลิเมตร แบตเตอรี่ใช้ได้ประมาณ​20 ชั่วโมง น้ำหนัก 80 กรัม ตั้งหน้าจอแสดงผลหลักได้ 5 หน้า รองรับอุปกรณ์ ANT+  และสามารถเชื่อมต่อกับ… Continue reading เปิดตัว Garmin EDGE 510 และ EDGE 810

Video: ต้นกำเนิดจักรยาน ‘Time’ – Pillars of the French Cycling

เย็นวันศุกร์หลายๆ คนน่าจะมีเวลาว่าง วันนี้มีวิดีโอสวยๆ เล่าเรื่องราว ความเป็นมาของบริษัทจักรยานชื่อดังจากฝรั่งเศส นั่นคือจักรยานสุดคลาสสิคยี่ห้อ “Time” นั่นเองครับ Time เป็นหนึ่งในเสาหลักของวงการจักรยานฝรั่งเศส หลายๆ คนอาจจะรู้จัก Time จากบันไดจักรยานแบบ clipless ก็เพราะว่าบริษัทนี้ ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1987 เพื่อผลิตบันไดจักรยานนั่นเองครับ จนมาถึงปี 1993 ที่ Time เริ่มหากรรมวิธีการผลิตคาร์บอนตามสูตรของตัวเอง จนได้ก่อตั้งโรงงานผลิตคาร์บอนในเมืองลียง (Lyon) ประเทศฝรั่งเศสครับ และเริ่มหันมาพัฒนาเฟรมจักรยานเสือหมอบควบคู่ไปกับสินค้าอื่นๆ การที่ Time เป็นผลิตคาร์บอนเองนั้นทำให้ทีมนักพัฒนาสามารถกำหนดลักษณะ feeling ของตัวคาร์บอนและรูปลักษณ์ต่างๆ ได้ตามใจชอบ จนถึงทุกวันนี้ Time เป็นผู้เดียวที่ผลิตจักรยานโดยใช้คาร์บอนของตัวเอง Made in France  ทั้งหมด ในขณะที่ทุกบริษัทหันไปใช้คาร์บอนเอเชีย Toray และเจ้าอื่นๆ ในไต้หวันและจีน จักรยานของ Time จึงมีมนต์ขลังของตัวเอง หลายๆ คนที่เป็นเจ้าของจักรยาน Time มักจะพูดเหมือนๆ กันว่าฟีลลิ่งมันไม่เหมือนรถยี่ห้ออื่น หนังสั้นเรื่องนี้จัดทำโดยนิตยสาร Peloton… Continue reading Video: ต้นกำเนิดจักรยาน ‘Time’ – Pillars of the French Cycling

Video: Bianchi – Pillars of Italian Cycling

Bianchi - Pillars of Italian Cycling

บิอานคี่ (Bianchi) บริษัทผู้ผลิตจักรยานที่เก่าแก่ที่สุดในโลกอายุ 125 ปี เป็นยี่ห้อจักรยานที่เป็นที่ยมเป็นอันดับต้นๆ ของบ้านเรา ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Infinito และ Nerone 7 สำหรับผู้เริ่มต้นปั่นเสือหมอบ หรือยอดเฟรมคาร์บอนสุดสวยอย่าง Bianchi Otlre และ Sempre Pro สำหรับโปรทีม สีเขียว Celest อันเป็นที่คุ้นเคย ใครเห็นก็รู้ทันทีว่านี่คือจักรยานบิอานคี่ แต่จะมีสักกี่คนที่รู้ถึงที่ไปที่มาของบริษัทจักรยานเก่าแก่เจ้านี้ นิตยสาร Peloton Magazine ได้จัดทำสารคดีสั้นๆ ความยาว 7 นาที ที่ชื่อว่า Pillars of Italian Cycling หรือเสาหลักแห่งวงการจักรยานอิตาเลียน ที่เล่าถึงประวัติของ Bianchi และสัมภาษณ์ครอบครัวที่ดูแลธุรกิจอยู่ในปัจจุบัน มีซับไตเติ้ลภาษาอังกฤษ ถ่ายได้สวยและได้ความรู้มากครับ

Published
Categorized as Machine