ใน Tour de France ปีนี้สปรินเตอร์ตัวแม่มากันเพียบ แน่นอนว่าหลายๆ คนก็ได้หมอบเพนท์สีลายใหม่ให้เข้ากับฐานะหัวหน้าทีมสุดแรงโพสต์นี้เราจะมาดูสามเสือหมอบคู่ใจของ Peter Sagan, Mark Cavendish และ Marcel Kittel กัน 1. Mark Cavendish Specialized Mclaren Venge 100th Victory Edition อันดับแรกเป็นรถของเจ๊ครับ คันนี้น่าจะเห็นกันไปหลายทีแล้ว แต่มาดูวิดีโอใกล้ๆ กันแบบชัดๆ Specialized Mclaren Venge ทำสีพิเศษให้ Cavendish ลงลายเขียว เงิน ดำ สีเขียวก็เพื่อฉลองชัยชนะรางวัล Point Jersey ใน Tour de France ปี 2011 นั่นเอง ที่น่าสนใจ คือเมื่อวานนี้ Cavendish ใช้เบรค Sram Red Hydraulic เสียด้วย ทางเว็บ… Continue reading Bike Spot: 3 เสือหมอบสำหรับสปรินเตอร์ใน TDF!
Category: Machine
ใครบอกว่า It’s not about the bike อย่าไปเชื่อ.
It’s ALWAYS about the bike!
Rapha Rising: La Centième: คอเลคชัน 100 ปี Tour de France
การแข่ง Tour de France ปีนี้จะครบรอบ 100 ปีในอีกไม่กี่วันนี้แล้วครับ Rapha แบรนด์เสื้อผ้าจักรยานจากอังกฤษและ Strava เขาเลยฉลองด้วยการตั้งโจทย์ Strava Challenge Rapha Rising: La Centième Challenge ชุดนี้จะเริ่มในวันบาสติลล์ ตั้งแต่ 14-21 กรกฏาคม โจทย์ก็คือปีนเขาให้ได้ 7,235 เมตร (ความสูงรวมของเขา Peyresourde, Ventoux, Col de Sarenne และ Alpe d’Huez) ผู้ชนะจะได้ badge หรือป้ายผ้า Raphas Rising มาแปะเท่ห์ๆ ในโอกาสเดียวกัน Rapha ก็ทำเสื้อผ้าลายพิเศษมาขายด้วย La Centième Jersey คอเลคชันนี้จะออกไสตล์รีโทรหน่อย มีเสื้อจักรยาน t-shirt, กระเป๋าผ้า หมวก และกระติก ราคาเสื้อปั่นออกจะแพงตามประสา Limited Edition ครับ Fred… Continue reading Rapha Rising: La Centième: คอเลคชัน 100 ปี Tour de France
GCN X DT: ติดบันไดคลิปเลสดียังไง?
สำหรับนักปั่นหน้าเก่าอาจจะใช้บันไดคลิปเลสกันจนชินแล้ว แต่คนที่พึ่งปั่นใหม่หลายๆ คงยังกลัวๆ กล้าๆ ที่จะใส่รองเท้าติดคลีท… วันนี้มาดูวิดีโอเทคนิคเล็กๆ น้อยๆ จากช่องGCN ที่จะช่วยให้เราใช้บันไดคลิปเลสได้ดีขึ้นกัน บันไดคลิปเลสดียังไง? บันไดคลิปเลสเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับนักปั่นครับ การทำงานของมันง่ายมาก ตัวลูกบันไดจะมีที่ล๊อคบังคับด้วยสปริง ซึ่งจะใช้เชื่อมกับตัว “คลีท” ที่ติดกับรองเท้าปั่นของเรา เวลาใช้ก็แค่เสียบคลีทให้เข้ากับบันไดจนดังแกร๊ก ติดแน่นก็เรียบร้อย เวลาถอดก็แค่หันข้อเท้าออกไปด้านนอกตัวสปริงล๊อคก็จะทำงานดีดคลีทออกจากบันไดครับ 1. ประสิทธิภาพ ข้อดีของบันไดคลิปเลสคือช่วยให้เราส่งถ่ายพลังในการปั่นได้ดีขึ้น (ออกแรงได้มากขึ้นและคงที่) ปรกติถ้าเราไม่ล๊อคเท้าเข้ากับบันไดเราจะออกแรงได้ทางเดียว นั่นคือ “การกด” ปัญหาอีกอย่างนึงก็คือเราต้องคอยประคองกดเท้าข้างที่เราไม่ได้ออกแรงปั่น (จังหวะบันไดยก) ให้ติดบันไดไว้ ซึ่งมันเสียแรงพอสมควร แต่ถ้าเท้าเราล๊อคอยู่กับบันไดมันจะได้พลังในการดึงลูกบันไดกลับขึ้นมาด้วยและไม่ต้องคอยประคองเท้าที่ไม่ได้กดปั่นให้ติดบันได สามารถปล่อยพักได้เลย ซึ่งถ้าไม่ใส่ตะกร้อหรือติดคลีทก็จะขาดพลังตรงนี้ไปครับ ไม่ต้องคอยกังวลว่าเท้าอีกข้างที่ไม่ได้กดปั่นจะลอยหลุดออกจากบันไดด้วย สรุปมีแรงปั่นเพิ่มขึ้นและเหนื่อยล้าน้อยลง สามารถออกแรงปั่นได้เต็มที่ จะเห็นผลมากๆ เวลาออกปั่นไกลๆ 2. ความปลอดภัย การที่เท้าล๊อคอยู่กับบันไดหมายความว่าเราสามารถออกแรงบังคับรถได้เต็มที่โดยไม่ต้องกลัวว่าตัวเราจะลอยหลุดไปไหนครับ อย่างเวลาเจอสิ่งกีดขวางเล็กๆ ก็ยกล้อหลบได้ หรือเวลาเจอหลุม/ ทางขรุขระ ถ้าเราใส่บันไดธรรมดาๆ ตัวเราก็จะเด้งๆ ลอยๆ ออกแรงได้ไม่เต็มที่และอาจจะเสียการควบคุมรถ ในขณะที่บันไดคลิปเลสช่วยล๊อกเท้าเราไว้กับรถ ไม่ต้องกลัวจะเสียหลักง่ายๆ ข้อควรระวัง การที่เท้าเราล๊อคอยู่จุดๆ เดียวตลอดหมายความว่าถ้าต้งคลีทผิดไม่เหมาะกับสรีระและท่าปั่นของเราก็อาจจะทำให้บาดเจ็บได้อาจจะปวดเข่า ปวดขา/เท้า เพราะงั้นถ้าไม่ชำนาญแนะนำให้ร้านที่เราซื้อจักรยานหรือร้านฟิตติ้งช่วยตั้งตำแหน่งคลีทให้เหมาะ… Continue reading GCN X DT: ติดบันไดคลิปเลสดียังไง?
Brand Focus: Ritte Cycles
เมื่ออาทิตย์ก่อนผมเปิดไปเจอเสือหมอบยี่ห้อหนึ่ง ตอนแรกก็ไม่รู้ว่ามันคือยี่ห้ออะไร แต่เห็นรูปคนอเมริกันใช้แข่งไครทีเรียมกันค่อนข้างเยอะ และสีสันมันก็สวยดี สืบไปสืบมาก็ปรากฏว่ามันคือยี่ห้อ Ritte ครับ ผมโพสต์เรื่อง Ritte ไว้ใน Facebook เมื่อวันก่อนแล้ว เอามาลงที่นี่กันอีกทีสำหรับคนที่ไม่ได้เล่น Facebook Ritte Cycles Ritte เป็นแบรนด์จากอเมริกา มาจากรัฐแคลิฟอร์เนีย เจ้าของแบรนด์นี่กวนประสาทไม่น้อย แกเป็นคนบ้าจักรยานมาก วันหนึ่งแกออกแบบเสื้อทีมสวยๆ ให้เพื่อนๆ ที่คลั่งเสือหมอบใส่ แล้วไปเข้าแข่งสนามท้องถิ่น ปรากฏว่าทั้งสปอนเซอร์และแฟนๆ ขอบสนามชอบลายเสื้อทีมมากก็เลยอยากจะขออัดฉีดให้ทีม Ritte ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นทีมปลอม! เจ้าของแบรนด์เห็นคนชอบเยอะก็เลยคิดอยากจะตั้งแบรนด์จักรยานจริงๆ ขึ้นมาครับ ชื่อแบรนด์ Ritte นั้นได้แรงบันดาลใจจากนักปั่นชาวเบลเยี่ยม “Ritte” Van Lerberghe” ซึ่งเป็นดาวรุ่งในสมัยนั้นเคยได้อันดับสอง Tour of Flanders ในปี 1914 จริงๆ แล้วแกเก่งแต่ว่าเกรียนพอสมควร พอ ปี 1919 สงครามโลกพึ่งจบ Ritte กลับมาลง Tour of Flanders อีกรอบ… Continue reading Brand Focus: Ritte Cycles
Mad Fiber Road.2 ล้อเทพชุดใหม่จาก Mad Fiber
ใกล้ Tour de France เข้ามาเรื่อยๆ ผู้ผลิตจักรยานและชิ้นส่วนก็เริ่มออกตัวสินค้าใหม่ต้อนรับสนามแข่งนะครับ ล้อ Mad Fiber นั้นก็วางจำหน่ายมาหลายปีแล้ว ถึงคราวอัปเดต ครั้งนี้เป็นรุ่น Road.2 ดีไซน์ใหม่ Stiff กว่าเดิม! Mad Fiber Road.2 Wheelsets ล้อชุดใหม่ของ Mad Fiber ออกแบบใหม่หลายส่วนครับ เริ่มจากซี่ล้อ (Spoke) ที่แต่ก่อนใช้วิธีเรียงแบบสับกัน ตอนนี้เปลี่ยนมาเรียงแบบตัดกัน ซึ่งผู้ผลิตอ้างว่าช่วยให้ล้อ Stiff กว่าเดิม 15% และช่วยลดปัญหาซี่ล้อคดด้วย ล้อใช้โปรไฟล์ขอบล้อแบบเดิม หลัง 66mm หน้า 60mm น้ำหนัก 1,280 กรัมสำหรับยางงัด และ 1,050 กรัมสำหรับยางฮาฟ โม่ตัวใหม่ใช้ได้กับกรุ๊ปเซ็ตจากทั้ง Shimano, SRAM, Campagnolo (11 speed) และใช้กับเกียร์รุ่นเก่า 10-9-8 speed ก็ได้เหมือนกัน แกนปลดตัวใหม่ใช้อลูมิเนียมกลวงแทนไททาเนียม มือจับแกนปลดเป็นคาร์บอนเพื่อช่วยลดน้ำหนัก… Continue reading Mad Fiber Road.2 ล้อเทพชุดใหม่จาก Mad Fiber
Lightweight เผยโฉมแฮนด์สุดเบา
Lightweight ผู้ผลิตล้อเทพราคาโหดพักนี้เริ่มแตกไลน์ผลิตอะไหล่จักรยานประเภทอื่นๆ มีทั้งขวดน้ำ ขากระติก และล่าสุดเป็นแฮนด์เสือหมอบครับ แน่นอนว่คอนเซ็ปต์หลักต้องเบา เจ้าแฮนด์คอมแพคตัวนี้นามว่า Rennbügel ครับเป็นแฮนด์กึ่ง compact / traditional น้ำหนักเพียง 168 กรัม เท่านั้น Weight: 168g (420mm) Sizes: 400 / 420 / 440mm (center-center) Clamp: 31,8mm Material: HM-Carbon-Fiber Drop: 136mm Reach: 79mm Finish: UD black matte ราคาไม่น่ารักเท่าไร อยู่ที่ 350 Euro ราวๆ 14,000 บาท เทียบกับ 3T Ergonova LTD ที่หนัก 192 กรัม ราคาตั้ง 12,000 ก็ถือว่าแพงกว่าพอสมควรแลกกับน้ำหนักที่เบาขึ้นยี่สิบกว่ากรัมนิดๆ แต่สวยดีครับ
GCN ซับไทย: 10 สุดยอดเทคโนโลยีจักรยาน
เช้านี้ช่อง GCN โพสต์วิดีโอ 10 สุดยอดเทคโนโลยีจักรยาน ค่อนข้างน่าสนใจทีเดียวครับ มาดูกันว่ามีอะไรบ้าง 1. STI Lever (Shimano Total Integration) ชิมาโนเป็นบริษัทแรกรวมเอามือเบรคและก้ามเบรคเข้าด้วยกัน ทำให้เราไม่ต้องเอื้อมมือลงไปสับเกียร์เหมือนเสือหมอบสับถังสมัยก่อน แคมปัญโญโล่ ไม่รอช้าาร่วมมือกับวิศวะจากเยอรมันผลิตมือเกียร์/เบรค คล้ายๆ กันออกมา ระบบนี้ก็ยังใช้มาจนถึงทุกวันนี้นั่นเอง 2. Clipless Pedals บันไดแบบคลิปเลสจริงๆ แล้วมีคนผลิตมาตั้งแต่ปี 1900! เกือบร้อยปีแล้ว แต่ที่มาเริ่มใช้กันในวงกว้างก็ในปี 1984 ที่บริษัท Look ผลิตบันไดคลิปเลสอย่างจริงจัง Look สปอนเซอร์ Bernard Hinault ให้แกใช้บันไดคลิปเลส คว้าแชมป์ Tour de France ในปี 1985 จากนั้นทุกคน ทุกค่ายก็หันมาใช้บันไดคลิปเลสกันถ้วนหน้า.. 3. แกนปลดไว (Quick Release Skewers) เป็นนวัตกรรมจากแคมปัญโญโล่ สมัยก่อนจะเปลี่ยนถอดล้อต้องใช้ประแจมาไขออก Tullio Campagnolo ผู้ก่อตั้งแคมปัญโญโล่ เข้าใจถึงความยากลำบากของนักแข่งที่ต้องเสียเวลามากมายกว่าจะเปลี่ยนล้อได้ ((Tullio… Continue reading GCN ซับไทย: 10 สุดยอดเทคโนโลยีจักรยาน
Know your Groupset (1) – โซ่และชุดจานหน้า
เลือกชุดขับยี่ห้อไหนดี? น่าจะเป็นคำถามที่เจอบ่อยทีเดียว ผู้บริโภคอย่างเราค่อนข้างจะโชคดีที่ในวงการจักรยานนี้มีผู้ผลิตชุดขับอยู่หลายเจ้า Shimano, SRAM, Campagnolo ชุดขับเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่น่าทึ่งนะครับ ดูเหมือนจะเป็นชิ้นส่วนง่ายๆ หลายๆ ชิ้นมาประกอบรวมกันเป็นระบบขับเคลื่อนจักรยานแต่กว่าจะออกมาเป็นเฟือง เป็นโซ่แต่ละข้อต่อ หรือเป็นมือเบรคสับเกียร์ ผู้ผลิตต้องวิจัยค้นคว้าและทดลองเป็นเวลานานเพื่อให้ได้ระบบขับเคลื่อนที่ทำงานได้ดีไม่มีผิดพลาด ในแต่ละปีสามยักษ์ใหญ่ในวงการก็ไม่ได้หยุดยิ่งพัฒนาชุดขับรุ่นใหม่ๆ ออกมาตลอด ไม่ว่าจะเป็นเรื่องน้ำหนักที่เบาขึ้น การสับเกียบที่สมูท นุ่มมือ หรือจะเป็นจำนวนเกียร์ที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และล่าสุดระบบอิเล็คทรอนิคส์ ซีรีส์ Know your Groupset นี้เราจะไม่พูดถึงว่ายี่ห้อไหนดีกว่ากันยังไง แต่เราจะมาดูประวัติความเป็นมาและเทคโนโลยีต่างๆ ของชิ้นส่วนในกรุ๊ปเซ็ตกันครับ Chain – โซ่ จะเริ่มพูดถึงชุดจับจักรยานก็ต้องพูดถึงโซ่เป็นอย่างแรก จักรยานในสมัยก่อนนั้นไม่มีแม้กระทั่งโซ่นะครับ จักรยานโบราณนั้นใช่แค่บันไดกับเฟืองเพื่อขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งมีขนาดล้อหน้าใหญ่กว่าล้อหลัง ใช้งานยากและอันตราย…จนกระทั่ง John Kemp Straley นักประดิษฐ์ชาวอังกฤษคิดค้นระบบขับเคลื่อนที่ใช้โซ่คล้องเฟืองที่ล้อหลังและบริเวณกะโหลกจักรยาน ระบบขับเคลื่อนของ Straley ทำให้เราสามารถใช้ล้อจักรยานที่มีขนาดเท่ากัน และเป็นต้นแบบของจักรยานที่เราใช้กันอยู่ในปัจจุบันทั้งหมดครับ สมัยก่อนนั้นจักรยานของ Straley ปลอดภัยกว่าจักรยานแบบล้อหน้าสูง จนมีชื่อว่า “Safety Bike” ทีเดียว ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาผู้ผลิตชุดขับก็พัฒนาโซ่จักรยานอย่างต่อเนื่อง มีการเคลือบนิกเกิลเพื่อให้โซ่ทนทานต่อสนิม โซ่ไฮเทครุ่นใหม่ของ Shimano อย่างตัว Dura-Ace… Continue reading Know your Groupset (1) – โซ่และชุดจานหน้า
Video: บุกโรงงาน Trek ชมการผลิตเสือหมอบคัสตอม Project One!
พักหลังมานี้ผู้ผลิตหลายยี่ห้อเริ่มใช้สื้อได้เก่งขึ้น ถ่ายวิดีโอสวยๆ พาเราไปดูเบื้องหลังกันนะครับ คราวนี้ไปบุกโรงงานผู้ผลิตจักรยานของ Trekเมืองวอเตอร์ลู รัฐวิสคอนซิน ผลิตจักรยานสั่งทำแบบแฮนด์เมดในโครงการ ‘Project One’ ที่ลูกค้าสามารถเลือกสีได้ตามใจชอบ รุ่นที่ Made in USA ที่โรงงานนี้ก็ขึ้นพันคาร์บอน เพ้นท์สี ประกอบกันในโรงงานทีนี่เลย หลายๆ คันในวิดีโอนี้สีเจ็บดีครับ